汽车机油多久换一次？

　　现在许多有车一族对于爱车的保养意识越来越强，但是真正懂的保养汽车的人群却很少，比如说对于汽车发动机的保养很多人都不知道，其实发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似，它离不开润滑剂就是我们经常说的机油，那哪个品牌的机油最好 ，机油又该多久换一次你们又知道吗？

汽车机油汽车机油分类

一般来说，机油上的标号是采用的汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将机油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

    其中的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

    1. 冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；

    2. 夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

    3. 冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

    (1) 高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。

    (2) 低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。

    (3) 全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

汽车机油该如何选择

适用于气温较低地区：0W25、0W30、0W40

适用于一般地区：5W25、5W30、5W40

适用于一般地区，以及车龄较长的车辆：10W30、10W40、10W50

车龄较长的车辆，深度改装车辆和赛车：15W40、15W50

赛车：20W50、20W60

汽车机油多久更换一次

    正常的是行驶到5000公里或三个月换一次机油，一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带；在6-8万公里更换时规皮带，链条的一般不用换，五万公里换分火线，意外折断除外，3-5万公里检查火花塞，火花塞间隔是0.8MM，超过调整或是更换，原装刹车皮正常能用 5 万公里，更换后2-3万公里要检查，水货或是飞车党除外，一般3个月换一次最好5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。

    正常保养五千公里换机油(含机油滤芯)一次，每一万公里换一次空气滤芯，一万五千公里换一次燃油滤芯。若有时规皮带，建议你把时规皮带也换掉，时规皮带每十万公里换一次，若老化断裂对发动机的损坏特严重。

    选择合成机油的用户是考虑机油的可靠性和耐久行，如果你计划2万公里以上才换机油，一定要记得在1万公里的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千公里换油可以给引擎最大的保护。矿物油要比合成机油换频繁些，因此在换机油必换机油格。

汽车机油加多了怎么办

机油加多了的危害

    （1）对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。

    （2）增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。

    （3）由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

    （4）加多机油，机油压力高，降低了油封寿命，导致发动机漏油。

机油加多了的解决办法

    （1）一般可以去药店购买针筒，和橡皮管，或者挂盐水的管子也可也，打开发动机盖，拔出机油尺，从那里用针筒把机油抽出来；

    （2）第二个方法是去4S店让他们操作帮你把多余的机油吸掉。

（作者：宋晖）