跟上时代的脚步 全新众泰T300 EV评测

对于新能源车能有今天如此优异的市场表现说实话我根本没有预料到，因为我是汽油机的忠粉，或许有人将新能源车的飞速发展归功于政策的引导，这一点不可否认，不过我感觉这也跟时代的潮以及用车需求的改变密不可分，老百姓对于环保以及经济实用比以往看的看重，再在政策的引导下，用车需求得到了很大的改变。为了适应这个潮流，不少车企都有了转变，不过更多的是在汽油车上稍加改进就诞生，这样的设计节约了不少成本，像此款众泰T300 EV就是如此。

1：外观方面

说实话，在看到此款众泰T300 EV时我一时间没有认出它是款新能源车，主要是它跟普通版区别真的太小了，还好车头运用了蓝色饰条，提醒了我它的新身份。在同级中，其车身尺寸的优势还算不错，无论是轴距还是车身长度都可圈可点。尽管车身下方有了电池组的加入，不过离地间隙没有受到影响，表现不错。尾部造型虽然层次感不强，不过简洁的造型看上去非常干净舒爽。

2：内饰方面

内饰中除了仪表盘有了较大变化加上尺寸够大的中控液晶屏之外，其余方面跟普通版基本一样。不过有两点设计存在不足，一个是后备箱只能通过车内操控开启，尾箱安全性尽管有了保证，不过使用不够便利，同时关闭时比较费力，对女性朋友不是那么友好。还有就是后排缺少了出风口，春天和秋天还好，夏天时空调冷气就很难吹到后排乘客，会感觉有点煎熬。

3：空间方面

乘坐空间上，众泰T300 EV和普通版区别不大，电池组的加入没有对车内空间起到很大影响，值得表扬，这比很多基于汽油车改款的新能源车要表现好很多。

4：动力方面

42.7kwh的三元锂电池来自国轩，具有127.3wh/kg的能量密度。250km续航里程上算不得有多出彩，跟时下的300+km的标准还是有不小差距，不过厂家宣称后期将会增加高续航里程车，值得期待。普通模式下，车辆响应较为灵敏，但依旧有一些踏板虚位存在，动力输出线性度不够。129ps的最大功率提供给驾驶者的加速感不错，动力肯定足够城市通勤，由于单速变速箱的采用，众泰T300 EV有了更加优秀的平顺性，这也是电动车优势所在。

总结：众泰T300 EV在乘坐空间以及内外设计上都有优势，只是续航里程稍显不足，不过随着高续航里程车型的到来，这个最大短板也会被补齐，到时候新车将表现的更全面，要是后期有足够实惠的售价，为之买单的消费者不会少。