力帆650EV 续航里程超300公里

为了针对现款力帆620EV续航不足的问题，力帆汽车带来了力帆650EV此款新纯电动车，不过这款新车暂时还处于试装阶段，还没有正式开启销售模式，官方表示在原来的252km的续航上将起码增加48km，具有超过300km的续航，虽然它还处于试装阶段，不过厂家已经透露了一些具体细节，只是动态层面具体表现怎样还不清楚，那新力帆650EV除了提升了续航里程，其余方面跟力帆620EV有何不同呢？

1：外观方面

前脸中网为非封闭式造型，为了体现其新能源身份，蓝色饰条这个新能源车标志性的装饰自然不会缺少。其他方面跟在售的力帆650汽油车相似度极高。整车尺寸也没有改变，跟汽油版650一样，不过由于电池组的加入，所以降低了一些离地间隙。前雾灯被日行灯给替代了，这个做法跟汽油版650一样。

2：内饰方面

中规中矩的内饰风格也基本跟650汽油版一样，内饰部分采用的硬塑料较多，摸上去较硬，整体表现一般。因为是纯电动车，所以仪表盘也有了改变，电池组电量和电机转速分别代替了之前的油量表和转速表，另外，动能回收以及瞬时功率消耗的提示也被加入了进来。为了控制成本，其手刹依旧为传统机械式，这一点要比同级对手差了不少。旋钮式换挡四周的蓝色灯带比较有特色，算得上车内彰显新能源身份为数不多的设计。中控屏搭载的车载系统比较常见，支持carlife互联。中控系统既支持WLAN连接，同时也能蓝牙连接，跟移动设备能够更好的进行互联。

3：座椅空间

皮革座椅质感一般，而且主驾座只能6向手动可调，178cm的用户坐上前排，将座椅调整好，有3指的头部余量，后排头部要宽敞不少，达到了1拳，加上2拳的腿部余量，整体挺宽敞。不过后排地板有明显的凸起，会影响中间乘客乘坐。

4：动力方面

力帆650EV的电控以及电机系统布局非常完整，不过由于还处于试装阶段，所以具体参数还不清楚，不过有一点可以肯定，新车的续航肯定会超过300km。

总结：此款力帆650EV保持了跟650汽油版差不多的内外设计，配置和空间上达到了该级纯电动车的主流水准，重点是续航里程迈过了300km这个标准线，相比于其他方面，续航的提升对于它的潜在客户来说更有吸引力。