央视调查：卖二手车选谁不吃亏？

内容来自于小胖哥参与的CCTV-2《消费主张》节目内容。

近期在中国汽车流通协会推荐下，与行业老前辈苏晖老师参与了中央电视台2套《消费主张》的节目，两期节目重点介绍的就是买卖二手车的不同渠道对比以及其中的各种优劣，那么对于咱们消费者来说，买卖二手车到底该信谁？到底该选谁呢？卖谁不吃亏？找谁买不上当？

2017年全国二手车交易量超过1200万辆，预计2020年将达到2000万辆的水平，万亿级市场。在巨大的市场里，既有传统的二手车市场、4S店集团也有很多二手车电商，提供的服务可以说“八仙过海”，那么到底哪一种方式适合您呢？

方式1：4S店以旧换新

优点：环境好、体验好、一站式方便，专业服务让人放心，省时省力。

缺点：旧车价格给的感觉略低，如果没有厂家补贴觉得比较吃亏。

胖哥建议：车龄较老，价值较低的车型，相对置换的方式更加省心省力，只要价格给的不太离谱，补贴还算合理，4S店的方式还是不错的。

行业思考：50%以上客户以旧换新都会先去4S店，如果4S店二手车处置渠道更加专业科学，过程中给与客户的价格合理性更好，用户感觉更好，那么二手车卖给4S店比例还将逐步提高，目前很多4S店给出来的二手车价格并不低，为何客户觉得低呢？如果没有厂家补贴，4S店置换怎么做？

方式2：二手车市场竞价出售

优点：竞价充分，感觉公正，付款快过户快，有保障。

缺点：鱼龙混杂，要自己开车到场，过程要学习调整。

胖哥建议：90%以上的二手车都会通过中间服务商进行周转，二手车市场是最大的二手车商集散中心，所以这里竞价充分，实车交易，价格比较公道，不过要亲自开车去，选择市场的正规拍卖竞价服务，不要轻信路边的招手拦车。

行业思考：正规的专业二手车市场方提供的“即时拍”等方式还是非常好的服务，价格合理，竞争充分，只不过酒好也怕巷子深，传统二手车市场没有互联网电商“会忽悠”，所以很多客户不知道这种方式，同时也不是所有的二手车市场都有这种正规的拍卖竞价服务！

方式3：二手车商直接收购

优点：专业细分，价格贴近，服务专业，用户省时省力。

缺点：选择商家较困难，对比价格不清晰

胖哥建议：中高端，年份比较近的二手车，基本上4S店品牌认证零售一部分，大部分目前还是二手车零售商占比较高，直接把这类车出售给零售商，其收购价略高于”批发商“。

行业思考：江浙沪和沿海城市的独立品牌二手车服务商整体运营比北方城市要好，从品牌打造到服务专业性，从二手车的收购价格到用户的体验感受，价格合理有保障，用户自然会选择。

方式4：二手车电商撮合交易（C2B、C2C）

优点：上门服务，网络高效，初期省心，价格自主强。

缺点：多个买家，自己跑腿，交易环境体验一般，客户信息易泄露。

胖哥建议：对于互联网时代的消费者来说，通过网络了解产品并沟通初期是省时省力的，但是在后期的真正交易落地中，还是有很多要自己去”跑腿“和思考的，如果不着急，想试试看多卖一些钱，先用电商方式”测试“然后再决定是比较聪明的办法。

行业思考：二手车电商进入行业以来也是如同传统行业一样，其中有好有坏，有忽悠的也有干事的，目前流量成本居高不下，规模扩张过于着急，成本和收益倒挂，未来如何能控制成本和控制服务提高效率是关键，对于消费者来说，互联网解决了前半段，但是后半段和成本也是要考虑的。

*视频中并没有提及C2B的二手车帮卖模式，这种模式目前在江浙沪等成熟市场比较受客户欢迎，结合了几种方式的优点，多方比较竞价同时能够即时交易马上过户满足客户不同需求，只不过需要建设社区门店等模式，初期投资压力较大，专业要求高，目前看成交比例增势明显。

方式N：二手车自由交易

优点：网络展示，自己做主，真正的没有中间商赚差价！

缺点：一方外行都费劲，交易过程和后期纠纷多，价格容易一方吃亏。

胖哥建议：在中国目前的综合汽车流通环境下，二手车自由交易的比例非常低，朋友之间二手车交易也容易出现较多的”价格多少合适？”碍于情面质量出问题不好说等等，中间服务商还是有其专业的服务价值，二手车交易不仅是商品交易，更多的是专业服务和保障的价值。