汽车火花塞间隙一般为多少？

　　汽车火花塞就是利用尖端放电的原理，通过两电极之间产生的电火花，去点燃发动机汽缸里的汽油混合气。那汽车火花塞间隙一般为多少?

　　火花塞的间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间距，一般火花塞的间隙为0.6~1.3mm之间，间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，间隙过于小，不能充分施放高压电，致使其点燃混合气的热量不够，造成燃料燃烧不充分，使发动机功率明显下降。

　火花塞按照点火方式区分

　　白金式点火方式：间隙通常为0.6mm，最大0.8mm。

　　电子式点火方式：间隙通常为0.7mm，最大1.2mm。

　　具体火花塞间隙大小主要根据高压线圈输出电压的冗余量来确定，从理论上讲，间隙越大，电弧越长，点火能量越大，如果超出了高压线圈输出高压电的冗余量，就事得其反，不仅不能提高火花塞点燃混合气的能量，反而会因高压电不足，造成火花塞丢火。

　　同时也会使高压线，特别是高压线圈长时间处于超负荷运行，轻者输出电压不能使火花塞有效地击穿混合气放电，严重时会造成点火线圈因超负荷而发热，使内部短路或断路而损坏。

　　汽车发动机的火花塞，通常25000-30000公里换一次，最长时尽量40000-50000公里更换。