领克02 1.5T三缸试驾 表现超出之前预期

领克说实话自己也没有想到领克01会取得如此大的成功，姑且不论其市场销量，单从市场口碑而言就非常成功了，表现出的机械质感完全超越了同级，领克01的成功为其研发轿跑SUV领克02提供了足够的信心，不过当看到其采用1.5T三缸机跟7速双离合的动力组合时，我内心不免有产生了一丝担心，它还能体现出领克01那样出色的机械质感吗？

1：动力方面

此款领克02采用的是1.5T高功版，跟7速双离合搭档，具有180ps马力、265Nm扭矩。日常行驶中，此款三缸机的表现令我很惊喜，几乎没有抖动感，除了起步是会出现一丝震动之外，其余时候基本跟四缸机表现一样。动力表现更是一点也不像三缸机，即便在高速行驶中再加速，它也底气十足，一点也不会让你觉得疲软。双离合同样也表现的很优秀，升降挡都十分快，而且逻辑设定也很合理，不过起步时依旧存在慢半拍的现象，同时低速滑行时采取自动退档还是存在一些小顿挫，不过这些不会对其行车质感有很大的影响。

2：底盘悬架

领克02的定位更为运动，所以不少人会觉得其底盘肯定要变硬不少，不过实际驾驶中感觉并不是如此，前段表现相比01反而显得更柔软一些，路过减速带、井盖之类小颠簸时处理的更加从容。悬挂反应还是依旧那么迅捷，行驶中显得非常灵活和轻巧。

3：外观方面

分体式前脸看上去比较激进，这个设计首次出现在领克01上时，不少人感觉有点另类，难以接受，不过当它再次出现在领克02上明显要协调了不少。由于其定位更年轻，所以车身颜色上相对也活跃动感了不少，同时也采用了更加大胆的配色。侧面完全就是跨界SUV的标准身材，圆眼望去跟奔驰GLA很像，非常动感。由于车身更低，所以离地间隙也更低，但即便这样，它也具有201mm的离地间隙，这个数值要超过其他任何城市SUV。

4：内饰方面

内饰设计上变动不大，不过细节调整后，北欧风凸显的更强。中控区域取消了镀铬边框，不再显得很突兀，整体感更好，提升了亲和感。10.2英寸中控屏采用了跟领克01相同的行车系统，内部只保留了音量和空调控制物理按键，其余功能操作都是由中控屏幕完成的。

总结：整体来看，领克02绝非是领克01的衍生版，在其身上还是看到了不少创新之处，对于7速双离合和三缸机的调教，即便是合资品牌也不敢打包票能调的很好，但领克02却做到了，确实给人惊喜不小。