又硬又豪超乎想象！自主旗舰硬派越野车

曾经，自主品牌硬派大中型SUV就只有哈弗H9独一家，车是好车，但没有选择总让人心有不甘。现在荣威RX8上市了，这一细分市场终于多了个选择的机会。

那么新晋的RX8产品力如何？是否足以撼动H9？老农就来替各位比比看。

哈弗H9有汽油机和柴油机两款动力总成，不过RX8就只有一款汽油发动机，所以老农选择的车型分别是：

哈弗H9 2017款 2.0T 汽油 自动舒适型 7座，官方定价22.98万元

荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版 7座，官方定价22.88万元

外观造型：H9更“霸道”但尺寸略小

先看外观设计。因为众所周知的渊源，H9的造型整体和丰田霸道颇为相似，而RX8虽然有着双龙享御的血脉，但造型上要现代许多，再加上配备了20吋的大尺寸轮胎，看起来比起配备17吋轮胎的H9时尚大气。

作为硬派越野车，两车都是非承载的大梁式结构，车身整体刚性要优于常见的承载式车身，在通过非铺装路面时，车身扭曲变形较小，这也是非承载式车身的天然优势。

车身尺寸方面，H9的长宽高分别为4856mm×1926mm×1900mm，轴距为2800mm；RX8的长宽高分别为4923mm×1930mm×1840mm，轴距为2850mm。从车身数据上看，除了高度略矮，RX8相比H9整体要稍大一圈。其实RX8的关键优势在于轴距长了50mm，对于7座车来说，自然后排空间表现会更好些。

内饰配置：RX8丰富且紧跟潮流

H9的内饰设计讲究精致，风格则和WEY系列的简约不同，有更浓的传统气息。而RX8的内饰则显得科技时尚一些，只是中控台上巨大的显示屏第一眼看起来形状不太规则。两款车的内饰都大量采用软性材料，做工也相当好，对得起它们的自主高端定位。

配置方面，这两款车也都相当丰富。主被动安全配置两车都是齐全的，标配了胎压监控、侧气囊和前后排头部气帘，加上车大又有大梁，可以说安全系数都非常高。

操控辅助装备方面，两款车都拥有上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降功能，RX8更是拥有ACC主动式巡航，相应的也具备了主动刹车功能；豪华配置方面，RX8拥有全景天窗， H9只有普通天窗。另外H9的中控台触摸屏是8英寸，RX8则是10英寸，同时还拥有全景影像系统。H9的全车车窗都拥有一键升降功能，RX8只有前排车窗才是。

座椅方面，H9为仿皮座椅，RX8则为真皮座椅，且其主副驾驶均为电动调节，而H9的副驾驶是手动调节。此外，RX8的前后排座椅都有电加热，前排还拥有通风功能，H9这两样都欠缺。照明方面，H9是氙气大灯，而RX8为LED大灯，不过H9拥有车内氛围灯，这个RX8就没有了。

智能系统方面，两车都支持手机互联，但RX8多了车联网，H9则多了单碟CD机，话说这年头听CD的应该不多了吧。总体来说，RX8在配置水平上不仅表现更全面，同时含金量也比较高。

动力四驱：H9动力强，RX8四驱棒

H9和RX8装备的都是2.0L涡轮增压发动机，借助于双VVT技术，H9的2.0T发动机最大功率达到252PS，而RX8的最大功率则只有224PS，但最大扭矩方面，RX8则以360N.m超过H9的355N.m，扳回一局。传动系统H9装备的是爱信的8AT变速箱，而RX8则匹配6AT变速箱，依然是H9更胜一筹。

不过值得注意的是，RX8的2.0T发动机可以烧92#汽油，H9的发动机则指定使用95#汽油，加上H9的车身更重，所以使用过程中的燃油支出，H9应该会比RX8多不少，而且出远门也稍微有些麻烦。

四驱系统方面，H9装备的是带4L的适时四驱系统，而RX8装备的是带4L的全时四驱系统，同时配有中央差速器锁止功能以及后桥差速器锁，RX8的四驱系统总体要比H9领先。但同时，H9的接近角要比RX8更大，而且206mm的最小离地间隙也稍胜于RX8的202mm，加上轴距也略短，所以通过性会好一些。

老农总结：

RX8的出现改变了自主品牌大中型硬派SUV市场上H9一家独大的局面，而它的后发优势更是明显，尤其是在配置方面，相比同价位的H9明显具有吸引力，这点连自诩为哈弗拥趸的老农，也是心服口服。

但H9的优势，除了哈弗在SUV界的一流口碑，同样还有柴油版本的多样选择，对于车迷来说，柴油机想必是更加完美的硬派越野动力方案。无论如何，一个配置加持，一个口碑悠远，花个20来万买这两款车，都一个字：值！