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冬天热车正确方法 冬天怎样热车才正确

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来源:- 发布时间:2018-06-13

冬天气温低,汽车启动时需要热车,那冬天怎样热车才正确呢?下面一起来看看冬天热车正确方法。

  冬天热车正确方法

  1、正确的热车方法

  冬季启动后,水温会低于正常温度,要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。

  2、冷车上路转速控制在2000转以内

  自动档车应在D档维持2000转以下行驶3~5分钟,一般地,车况良好的自动挡车即使不踩踏油门,其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走(不少老手们正是借助此时的低速行走来热车,呵呵,这可是个小窍门)。此时自动变速箱不会升档,变速箱内的油液得以充分循环,油液粘度逐步恢复正常。同样地,当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上),才可正常加速。

  值得提醒的是,如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门,急速上升到3000~4000转完成自动升档,这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片,包括里面的滑阀机构,都会造成一定的异常磨损,同样会缩短自动变速箱的使用寿命。

  3、为什么要热车?

  很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。其实,热车的主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬天热车正确方法

冬天热车正确方法

  4、着车就走害处大

  不知您是否注意到:我们在启动车辆时通常可发现,转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时,现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内,来提升发动机的转速,以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度,取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置,并不是每辆车都会是相同的转速值。

  在车辆启动后,怠速时润滑油还没有供应到位,所以最容易发生磨损。根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

  5、原地怠速热车不可取

  或许有人会说:既然冬季着车后不能立即正常行车,那就先把车打着怠速,等发动机转速回落到正常水平,水温表指数也上来后,再行车不是更好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热,但是这样做有不小的副作用。

  正确的热车方法应该是,在发动一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后,再恢复正常驾驶即可。

  上面介绍了冬天热车正确方法的相关内容,下面一起来看看冬天热车误区。

  热车之后提速驾驶。

  很多车主常常在车子预热几十秒之后就直接提速驾驶。这样做对车很不好。因为怠速热车只是热了发动机,并没有热转向,传动,制动机构。另外水温表转动前,发动机也尚未到达工作温度。假如此时加油快速行驶,会造成活塞,连杆等的磨损和发动机熄火。

  长时间原地热车。

  有些人认为长时间原地热车,对车更有利,其实不然。由于控制系统不受空气流速,温度的影响、只要机油压力升高,水温达到50摄氏度左右就可。另外。由于变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分没有动,只有等实际上路后,慢慢行驶一段时间后才能改善这一状况。

  以上就是关于冬天热车正确方法以及冬天怎样热车才正确的全部内容分享,希望对大家有所帮助。


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