丰田TNGA鸣锣开道，奕泽创变上市售14.98万—17.58万

进入2018年中，小型SUV市场的各路重磅产品纷至沓来，来自大众、丰田、起亚、雪铁龙等品牌的多款小型SUV都将上市。这其中，关注度最高的恐怕就要数基于丰田TNGA技术架构的首款小型SUV奕泽。

此前，奕泽已经在北京车展上亮相，近两个月热度一直不减的奕泽终于在6月22日正式上市。

“14.98万—17.58万！”一汽丰田销售有限公司总经理田青久在奕泽上市发布会现场掷地有声地喊出这一售价时，引来了现场的阵阵掌声。

现场的掌声和喝彩不仅仅是出自对新车上市的礼貌性祝福，而是在场的汽车圈内人深知，奕泽的上市，或将成为小型SUV市场的“鲶鱼”型产品。

伴随着奕泽的发布，一汽丰田还推出了“奕人奕泽奕世界”的规划。“未来，一人与奕泽将拥快‘奕’人生的世界。”田青久在奕泽上市发布会上表示。

究竟是出于什么原因，使得奕泽一经上市便收获赞誉无数，甚至迅速扛起了拉升一汽丰田整体销量的重任？

六大亮点尽显TNGA基因

这不得不从TNGA丰巢概念谈起。区别与其他车企的模块化平台概念，TNGA所代表的是丰田的造车理念，是一次从设计、采购到工艺再到生产等汽车工业全领域的变革。

正是基于经过全产业链升级、启用核心技术的TNGA技术架构的打造，奕泽的上市自带光环。单从外观造型上看，奕泽已经完全摆脱了以往丰田车的中庸外观造型，取而代之的是立体、性感的外观体验。

新车通过“Sexy Diamond”钻石外观设计理念，高度还原了概念车的设计，与概念车的相似度高达95%。在“Sexy Diamond”设计理念的指导下，钻石设计元素充分体现在了新车外观的每一处细节上。

溜背式的车尾设计、立体式的C型尾灯、隐藏式门把手都突破了丰田原有的设计限制，凸显了奕泽鲜明的造型特征。此外，让人印象深刻的是，奕泽的鹰眼式前大灯组经过了大胆、夸张的线条勾勒，一直延伸至发动机舱盖，极具冲击力。

即便作为小型SUV，奕泽极具力量感的外观线条依然让它动感十足。新车的长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，超越同级别车型的车长和轴距让它突破了空间的“限制”。

新车内饰采用“Sensual-Tech”设计理念，整体风格趋于简洁，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，而大量的软性材料以及烤漆的运用营造了极具质感的驾乘体验。

车内局部镶嵌的棕色搭配也给内饰配色不再单调；MeZONE前排座椅以及Nanoe纳米水离子、PM2.5过滤双驱独立空调，构筑了比肩豪华品牌的车内空间。

在消费者看得见的外观和内饰上别出心裁的设计仅仅是奕泽带来的第一重惊喜。事实上，2.0L“喷气流控发动机”+ 10速“双传动”CVT的“钻石动力组合”才是奕泽为消费者准备的大礼。

2.0L“喷气流控发动机”，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，最为值得一提的是，其热效率高达40%。这在目前市场上所有的发动机中，已经处于领先水平。要知道，目前市面上的汽油内燃机的热效率为25%--35%。

与2.0L“喷气流控发动机”匹配的 10速“双传动”CVT，其采用了起步齿轮和高速钢带双传动的结构，将变速箱的相应速度提高了20%，起步加速变得更为敏捷快速，与此同时，燃油经济性提高了6%。发动机与变速箱的完美配合，最终让奕泽实现了百公里油耗仅为5.7L的成绩。

另外，奕泽所匹配的安全配置，更成为一项不容忽视的加分项。奕泽全系搭载丰田规避碰撞辅助套装，标配10个安全气囊、匹配预碰撞安全系统、车道偏离警示系统动态雷达巡航控制系统、自动调节远光灯系统。

战略进军小型SUV市场

作为丰田TNGA架构SUV元年投放的首款SUV车型，奕泽被寄予了太多的期望，而它也以过硬的技术实力和出色的外观表现做好了在中国小型SUV市场打头阵的准备。

在奕泽之前，丰田在华车型涵盖了由低到高的多款轿车及SUV，唯独在小型SUV市场一直是空白。而事实上，小型SUV在中国市场并非没有市场。不管是自主品牌的宝骏510还是合资品牌的广汽本田缤智、东风本田XR-V，都在小型SUV市场取得了良好的销量成绩。

进入2018年，来自大众、起亚、雪铁龙等品牌的多款小型SUV都将上市。面对小型SUV市场在国内的强劲发展势头，丰田并非是无动于衷的。

在海外版CH-R取得良好销量成绩的基础上，2018年，丰田为中国市场规划了两款小型SUV，奕泽和CH-R。丰田首款小型SUV奕泽的在华上市，将进一步丰富丰田在华的产品线，提升丰田在华整体销量水平。

此前，丰田为2018年的中国市场定下了140万辆的销售目标。在小型SUV市场产品缺失的2017年，丰田在华取得了129万辆的成绩，今年奕泽的上市弥补了丰田在小型SUV市场的缺失，将与丰田卡罗拉、凯美瑞等热销车型一起，冲击140万辆的销量目标。

与此同时，基于TNGA技术架构的奕泽，或将带动国内小型SUV市场进行一次大的洗牌。奕泽上市后，直接对标的车型便是本田的缤智、XR-V和日产的劲客。的确，早在2014年上市的缤智和XR-V占据了市场的先发优势，在残酷的市场竞争中依然成为月销过万的热点车型，但奕泽的上市不得不使其警惕。

在TNGA技术架构的支撑下，奕泽凭借着时尚、运动的外观，强劲省油的动力，正在被越来越多的年轻消费者加入购物车。

为了配合全新TNGA架构和新车型导入，丰田还在一汽丰田落地了TNGA架构全新生产线，项目总占地面积41.69万平方米，建筑面积23.6万平方米，新增投资54.1亿元，新生产线设计产能20万辆/年、一期产能10万辆/年。

为了表达对奕泽产品以及TNGA架构在华落地的重视，今年三月，丰田公司名誉会长丰田章一郎还特意到访天津的一汽丰田TNGA新工厂，为奕泽的落地加油打气。

这种至上而下的关注，从生产线到尖端产品的投放，无疑凸显出丰田征战小型SUV市场的决心。可以预期的是，奕泽杀入小型SUV市场之后，将搅动中国小型SUV市场的一池春水。