买车需谨慎 先试驾再给钱 不懂操控担心被骗

看过头文字D的朋友，估计都很羡慕主角那台AE86，无论刮风下雨，都能在秋名山上飞驰，可这台黑白色的AE86，实际仅有130匹马力，为何开的那么溜？其实很大原因取决于操控，我们选车的时候，一般都会看价格、配置、动力等等，很少会关注操控如何，即便是试驾过后，也只能评测出个好开不好开，所以大家要如何定义操控呢？

在国内市场中，除了86、GTR、BRZ等这些性能跑车外，江湖上也流传一个以操控出名的品牌，那就是马自达，它的底盘调教和构造，有着相当出色的表现，其中悬挂就是卖点之一，前麦弗逊和后多连杆的搭配，在过弯道时精准稳定，并且高配车配用防倾斜杆，操控感受也有所增加，再加与爱信研制的6at，无疑让成就马自达为操控之王的良好口碑。所以，除此之外，我们还应该要了解哪些与操控相关的配置呢？

底盘悬架

悬架的调校直接影响操控的好坏，一副好的悬架，除了要有很扎实的驾驶感受外，在高速过弯时也能给你带来足够的信心，如果在你选车试驾过程中，发现车辆有点飘，或者激烈驾驶时悬挂对车身姿态没有起到抑制的作用，证明这款车的底盘悬架调校并不是非常好。

轮胎

轮胎也是影响操控的主要因素，这其中包括轮胎大小和轮毂大小，轮胎越大抓地力自然会更好，但必定会丧失一定的加速性能和乐趣；而轮毂越大，吸收的路感会更清晰更明显，方向也会更准确。

发动机和变速箱匹配

发动机和变速箱，就像是黄金搭档，能够充分领会驾驶者意图，什么时候该给力，什么时候该沉稳，但是操控性对马力和排量而言并没有直接关系，但式动力输出的平顺性和油门响应速度，会影响驾驶感受，若是匹配的如虎添翼，突兀不听话的动力则是累赘。

驱动形式

众所周知，后轮驱动是最具运动操控性能，因为前轮负责转动，后轮负责驱动，无论是传动效率还是精准性能都能达到较高水准。而当下较多是前置前驱的车型，主要原因是这样有利于空间释放和降低成本。

其实，影响操控性还有许多小细节，每个人看法不一，但是最重要是，选车切记不要听从他人忽悠，一定要亲自去4s店试乘试驾，体会下驾驶感受，毕竟车子是否好开，必定会影响日后驾驶心情。