丑闻缠身的加价神车本田CRV，现在能否趁机抄底购买呢？

这些年随着二手车市场的扩大以及大家伙儿对二手车的接受度不断提高，买辆二手车作为代步工具已经成为了很多人的选项。对于很多人来说，刚到手的新车屁股还没做热就面临着转手就亏本的窘境。买辆二手车开个一年半载，其贬值幅度也不会像新车那么大。

但是在二手车领域，同年份同级别的不同品牌车型价格却悬殊巨大。比如奥迪A6L，十年以上的A6L保值率就惨不忍睹，这不仅是奥迪一家的问题，德系普遍存在由于车辆年数过多导致二手车价格惨不忍睹的困境。反观日系，虽然日本车开起来颇有点中庸乏味的赶脚，但架不住车子皮实耐用。

比如陆地巡洋舰，一汽丰田旗下的陆地巡洋舰哪怕是开了十万公里，其售价居然还能达到40万的水平。反观宝马X5，那价格真的会让车主有苦难言。除了陆巡，日系车普遍较保值，哪怕是近期处在风口浪尖的本田CRV，其二手车价格依然坚挺。

说坚挺恐怕不足以显露CRV恐怖的保值率。在机油门沸沸扬扬的当下，本田15款2.4L自吸CRV价格甚至有所上涨。也就是说，那些买了自吸CRV的车主们甚至开一段时间后再脱手可能都不会亏钱。

虽然1.5T涡轮增压版本CRV出了机油门这档子事，但对于买家来说可能并不是坏事。该批次涡轮增压版本CRV新车价格以及二手车价格短期都有一定幅度的下滑，如果买家不介意机油乳化等问题，捡个漏也未尝不可。

或许有人会疑惑，为啥宁可购买存在缺陷的CRV也不购买同级别的竞争对手呢？原因很简单，CRV在该领域几乎没有对手。要不然怎么对得起加价神车的口号呢？当然，由于CRV保有量巨大，该版本车型即使存在机油乳化的问题，车主也大可不必担心无法卖出。

当然天底下没有免费的午餐，捡漏虽好，但是购车的用车问题也需要关注。车主如发现自己购买的是未召回车辆的话，那车主需要尽快到4S店更新并签署延保协议，如果不签署的话，后期发动机因机油问题导致故障将无法得到赔付。

除此，买家也需要了解本田此次召回是治标不治本。CRV的问题在于发动机喷油角度有缺陷，而本田给出的解决方案是更新发动机、变速箱、空调电脑以及更换下水管总成。而且这一更换可能导致冬天热车时前三分钟空调无法出热风，如果是南方的朋友那问题可能不大，要是北方的话，那就酸爽了。所以说，捡漏有风险，因人而异。

（作者：自主汽车）