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　　【 汽车网讯】既然追求纯粹的驾驶乐趣，就需要一辆简单原始的手动挡车型，体验每一次离合器结合断开，降挡补油的快感，这才是车手的至高境界。

　　福克斯RS

　　售价33.88万-34.88万元的福克斯RS是目前国内可以买到的手动小钢炮中动力最强的车型，2.3T发动机最大功率350马力，该车还配备了四驱系统，虽然是以前驱平台为基础开发而来的四驱车型，但福克斯RS配有漂移模式，在打开该模式之后，后桥两组多片离合器会主动分配左右后轮之间的动力输出，从而辅助车手完成优美的漂移动作，难度上比传统的后驱车型要低很多，这可是其它前驱小钢炮车型享受不到的乐趣。

　　福克斯RS还配备了超增压模式，在该模式下可以额外获得30牛·米的扭矩，超增压模式可以维持15秒，或许你觉得15秒很短，但不要忘了，这辆车0-100公里/小时加速只需要4.8秒。

　　思域TYPE-R

　　加速能力只是衡量钢炮性能的一个重要指标，但也不是全部，毕竟不是肌肉车，操控也很重要，说到操控就不得不提有着纽北前驱王的思域TYPE-R，2.0T发动机最大功率320马力，匹配6挡手动变速器，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，虽然是一台前驱车型，但思域TYPE-R配备了前桥限滑差速器，以辅助过弯，在R模式下行车电脑还可帮助车手降挡时自动补油。

　　思域TYPE-R还配有电磁悬挂系统，在一定程度上兼顾了日常驾驶的舒适性，在激烈驾驶时还能提供足够的支撑性。

　　思域TYPE-R还是一台网红车型，除了前段时间思域“血战”各路超跑的视频疯传网络之外，在动漫《头文字D》死亡胶布赛一集中，大反派庄司慎吾开的是一台EG6，也就是思域TYPE-R的鼻祖，不仅跑的快，还能圆你儿时的赛车梦，只是思域TYPE-R的价格略贵，本田官方并没有进口这辆车，在论坛里很多车主的落地价格甚至达到了70万元，应了那句话，21世纪情怀无价。

　　梅甘娜RS

　　在论坛中有很多车友会因为悬架系统吵起来，一方说扭力梁是垃圾，操控不好，另一方就说不能一概而论，此时反方车友会以法系车举例，以论证调校过后的扭力梁不比独立悬架差，而法系车中对扭力梁调校出神入化的非雷诺梅甘娜RS莫属。

　　雷诺梅甘娜RS搭载的是一台1.8T发动机,最大功率300马力，6挡手动变速器车型最大扭矩为400牛·米，0-100公里/小时加速时间5.7秒。

　　除了强劲的动力系统外，梅甘娜RS还配备了主动悬挂系统和机械式限滑差速器，作为欧洲钢炮的的代表车型之一，梅甘娜RS也曾经是纽北前驱王，奈何思域TYPE-R实在太强，但两车加速能力相差无几，梅甘娜RS在价格上相比思域TYPE-R要便宜不少。