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华晨中华V7,“自主宝马”的竞速灵魂

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来源:孙坤对话汽车人 时间:2018-09-01 14:09

 2018年8月26日,华晨中华V7全国试驾会合肥站活动,在合肥紫蓬山三源色试驾基地举办。在经过多个项目的充分测试后,笔者感受到了这款有“自主宝马”之称的SUV骨子里面所隐藏着的竞速灵魂。

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  作为全新M8X模块化平台诞生的首款中级豪华SUV,华晨中华V7拥有得天独厚的豪门特质。前脸设计灵感来源于中国古代酒器中华樽,矩阵式进气格栅的造型汲取了华晨中流云纹的设计元素,营造出霸气和跃动之感。双翼展式日间行车灯的灵感来源于五千年前的玉雕龙,“C”字形态锐气逼人,竞速之感尽显。

  

  坐进车内,满满的运动感扑面而来,跑车式的平底方向盘,更强调了它运动竞速的灵魂,让人眼前一亮。师承宝马的“鸡腿式”挡杆更有浓浓的运动风。10.4英寸的智能中控屏省去了大部分实体按键,同时也让中控台变得更加简洁。

  

  在直线加速试驾区,随着方格旗一挥,一脚油门到底,伴随着发动机的轰鸣和强大的推背感,车子就如离弦之箭,飞奔而出。据悉华晨中华V7搭载宝马授权生产的1.6T涡轮增压直喷发动机,拥有最大功率150kW、峰值扭矩280Nm,百公里加速仅为8.7秒。该款发动机采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T,升级后可满足严苛的国6排放标准。宝马专利CVVL(连续可变气门升程)和DVVT(进排气气门可变正时)技术降低发动机泵气损失,提升动力响应性,从而提高燃烧效率,综合油耗可降低至6.5L/100km。

  

  在之后的S弯、扭曲包、颠簸路和静水挪移的试驾环节中,华晨中华V7表现也十分优异。华晨中华V7采用麦弗逊式独立前悬-多连杆式独立后悬,在宝马和麦格纳的联合支持调校下,具有反馈灵、舒适佳、操控稳的特点。这使得华晨中华V7在过扭曲包、颠簸路、S弯路和净水挪移测试项目中,以超强的车身及发动机稳定性稳如泰山。

  

  此外,华晨中华V7按照C-NCAP超五星标准设计,车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅接口等安全配置一应俱全。全系标配高清360°全景泊车影像系统、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统,同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等豪车专属安全配置,为所有乘员安全保驾护航。并且,华晨中华V7还配备PEPS无钥匙进入及一键启动系统、前排座椅电加热、驾驶席六向电动调节、全自动恒温双区空调、自动雨量感应式雨刷、定速巡航等人性化科技配置。

  

  本次“驭巅峰 鉴功夫”——华晨中华V7功夫行者尊享试驾会是华晨中华品牌不断深耕市场、贴近消费者的众多落地举措之一。未来,华晨中华在产品和服务方面精益求精,将客户需求融入到每一个细节之中,遵守“人为本、质为先、创为源”的核心价值观,致力于为消费者提供卓越的产品和满意的服务。


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