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半数省份销量增长 前五省份占全国40% 1-7月中重卡主销省份销量及驱动因素分析

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编辑:zizhuauto 来源:科瑞咨询 时间:2018-09-04 22:09

整体市场分析

受治超限超、国三车淘汰、轿运车治理以及工程基建等诸多利好因素影响,上半年中重卡市场表现超出预期,1-7月国内市场中重卡累计销售70.48万辆,同比增长4.5%,其中,牵引车累计销售24.51万辆,同比下降24.51%,载货车市场基本与同期持平,自卸车和专用车市场表现强劲,同比增速分别达到了48.6%和60.3%,也是拉动1-7月中重卡市场增长的主力。

区域销量分析

分区域来看,全国31个省市中,有15个省销量实现增长,16个省销量出现下滑,山东、河北、广东、江苏和河南分列1-7月份中重卡销量前5名,北京增速达226%。北京对国Ⅲ货车禁限行政策是其大幅增长的主要原因,另外,为控制重型汽车氮氧化物排放污染,自2018年9月1日起,在北京市销售和登记注册的重型汽车均应符合《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(OBD法 第IV、V阶段)》(DB 11/1475—2017)和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法第IV、V阶段)》两项标准要求,这对上半年北京市中重卡销量也起到一定促进作用,但同时也对四季度销量造成很大程度影响。除了北京之外,贵州和西藏市场表现也极其抢眼,1-7月累计销量分别达到1.61万辆和0.91万辆,同比累计增幅分别为85.5%和116.4%。

2018年1-7月中重卡省份销量

销量,1-7月中重卡主销省份销量及驱动因素分析

TOP5省份销量分析

山东中重卡需求以牵引车为主,其他细分市场全部实现增长;河北仅专用车实现增长,其他车型销量均下滑;专用车市场为广东中重卡市场的主力,自卸车需求量相对较小,1-7月专用车和自卸车实现大幅增长;江苏中重卡市场主销车型以载货车为主,1-7月,载货车和牵引车市场出现同比下滑,专用车和自卸车实现较大幅度增长;牵引车和专用车是河南中重卡市场的主力,载货车和自卸车需求量相对较低。

销量,1-7月中重卡主销省份销量及驱动因素分析

TOP5省份企业竞争分析

一汽和东风占据销量排名前五的企业榜首,其中,一汽在四个省份处于领先。山东中重卡企业竞争格局十分明显,销量前五企业市场销量遥遥领先;河北中重卡企业以一汽为主,东风、福田和陕汽相差不大;广东中重卡市场竞争较为激烈,市场集中度相比其他省份略低,红岩大幅增长;江苏和河南均为一汽和东风领先。

销量,1-7月中重卡主销省份销量及驱动因素分析

TOP5省份市场驱动因素分析

销量,1-7月中重卡主销省份销量及驱动因素分析

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