给汽车做哪些项目是属于过剩保养？

买车以后，给车辆做各方面维养，成为了很多车主比较关心的事情，就车辆保养而言，本来给车辆保养的目的，就是为了让车辆在使用寿命上获得更长的使用时间，安全方面上更稳定，不过若是给车辆做一些"过剩保养"，不仅会增加使用车辆费用，而且还会给人车带来一定的安全问题。

相信在我们有车一族人士中，经常会接收到来自于4S店或维修店的电话提醒和保养提醒短信，其中的内容大致都是说：您的爱车到达保养时间或公里数了，其目的就是将您的爱车保养周期缩短，以便提升他们的营业额，那么频繁的保养对车是否好呢？

一位资深的修车老师傅说：频繁保养就是属于过剩保养，下面这3项如若不注意，都会给您的爱车带来很多不利的影响。

一、机油不宜频繁更换

汽车最简单的保养就是换机油了，现在很多4S店修理厂包括车厂家，对换机油的标准都是以时间和公里数来衡量的，按照他们的标准来保养，并不是件坏事，可以有效地保障车辆的各项性能，但作为一年跑不了多少公里的私家车来讲，更换的太频繁未免就有点浪费了；正常情况下，家庭用车如果换的是全合成机油，基本上可以10000公里1年更换一次，甚至可以15000公里1年半更换一次。

其次；无论是新旧车，还是自吸增压车，在加机油时都不宜加的太多，如果车辆加的太多，发动机内的曲轴和连杆在工作时，便会加大运转阻力，增加发动机动力输出损失，过多的机油加注量，还会使飞溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧机油的现象，因此将机油量加到油尺的四分之三处是最佳位置。

二、随意加装电器、改动原车，烧钱钱有隐患

不少车主为了满足自己对车辆的各方面要求，会对车辆里里外外做一些改动，例如加装导航、倒车影像、包真皮座椅、升级音响、底盘装甲等，全套搞下来可能要花上个万儿八千，但等这些东西都加装到车后，在使用中却发现没有太大的实用性，花了钱不说，主要是破坏了原车电路，给车辆埋下了很大的安全隐患

三、轮胎就认进口的，国产的看不上

部分人在给车辆换轮胎时，只认进口品牌的，认为价格贵的轮胎就是好轮胎，说什么国产轮胎质量不行，但是退一步来讲，进口轮胎不一定比国产轮胎强到哪去，国外的道路与国内的道路在实质上还是有很大差别的；国外轮胎不一定比国产轮胎在国内道路上表现优秀，尤其是在胎侧冲击力方面，在国内道路上很显然有些"水土不服"。所以说换轮胎时，不能只看价格论质量。

其实；关于汽车保养过剩方面还有很多地方，当然以上内容只是个人观点，肯定有不同意见的小伙伴们，欢迎补充讨论；另外不知您的爱车是否存在保养过剩的现象，或者您对保养过剩，还有不同的看法和想法，都可在下方留言评论如何？