汽车电商不景气？汽车零售业新崛起！

马云同学一直是电商界的风云认为，阿里巴巴在其带领下发展蓬勃，其中阿里汽车是阿里巴巴旗下的一个汽车交易平台。阿里巴巴2015年4月8日宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，希望通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。阿里汽车中的买好车成立于2014年，但在2016年5月，由于盈利难等原因，做不下去，进行了战略转型，更名为卖好车，一字之差定位却大相径庭，从卖车转变为经销商服务方。

易车、汽车之家及搜狐汽车作为著名的垂直类汽车网站，曾在2013年在“双十一”购物狂欢节推出疯狂汽车节，从概念上引爆了汽车电商市场。但好景不长，易车网在2016年的营收增长百分比从2015年的63%下降到35%。投资者普遍对易车网的短期前景持消极态度，纷纷寻找机会抛售易车网股份。汽车之家和易车网像是一对难兄难弟，和易车网一样，汽车之家的自营电商业务试水刚到一年后便也夭折了。

可见，近年来汽车电商并不景气，但也能假如你深入了解一下，你便会发现，其实汽车电商业务呈下降趋势的只是汽车销售方面，而汽车后市场业务则呈上升趋势，这和汽车后市场逐渐融合新零售理念有关，它通过线上线下相融合，数据支持产品调配和金融服务实现技术升级。

近日，有人推测马云同学在汽车后市场—汽车零部件有了新想法，将要发展汽车零部件的零售。它或可降低汽车零部件成本高的现象。相信不少车主都有这种体验：半路上遇到故障导致车辆无法行驶，但明知道是一个小零件的问题，但不得不得呼叫救援车辆，然后经历或长或短的等待。但如果汽车零部件也也实现了新零售，这就意味着附近便有你需要的零件，完全可以不用苦等远在千里的维修人员（一般都是4s店维修人员），而是通过线上选择最近的新零售店，不但可以节约时间，也能减少维修的成本。

但是汽车零部件零售一般都涉及到汽车维修方面，所以对“配送”人员的要求应当比较高，他们应该具备汽车维修技能，也就是说更多的是服务而不是这个零件的本质。可以设想，假如汽车零部件新零售的诞生，它必将增加了汽修人员的就职机会，也就是说汽修人员不一定在4s店或者汽修店，也有可能在新兴的汽车零部件新零售店里。汽车零部件新零售的建设等具体方案至今并未有太多的新闻，所以国恒君在此也只是做了个推测，最终的汽车新零售究竟会是怎么样一个模样，它又能给我们的生活带来怎样的颠覆？这一切都在不久的将来，让我们一起期待它的诞生。