卡车周爆：今年秋冬季没有“停工令”！

一场秋雨之后，天气更凉了，出门在外的你，给自己添加衣物了吗？

又到周六了，这一个礼拜卡车圈发生了点啥，让我们一起去看看。

● 实锤！今年秋冬季没有“停工令”！

9月27日，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》正式对外公布。以前的是初稿和征求意见稿，这次出台的才是最终确定版本。

前段时间闹得沸沸扬扬的“最强停工令”，现在终于有了后文：取消统一的限产停工比例。这就意味着，今年秋冬季的“停工令”不会再来了。

针对备受广大老百姓关注的停工限产，也就是“停工令”问题，《攻坚行动方案》明确指出，对钢铁、建材、铸造、有色、化工、焦化等高污染和高耗能行业，不再进行统一的停工限产比例。

而是由各个地方根据当地的实际情况，制定停工限产的范围和时间。说白了，就是不再“一刀切”式停工限产，把权力下放给地方，因地制宜。

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● 聊市场谈战略 全球大咖云集IAA中国日

在今年的"IAA China-Day"，国内外几家主机厂和零部件厂大佬也为我们概述了中国当前的市场形势和未来发展，以及他们针对这样的市场变化要做哪些对应的市场布局和战略调整。

目前在中国市场中，商用车的销量在逐年增加，成为世界商用车销量第一的国家。伴随着排放标准的升级、政府监管政策的收紧、用户需求的变化，商用车的结构也在发生变化，高端车的销量不断增加，低端车的销量也在不断减少，并且以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术日新月异。促进数字经济和实体经济融合发展，加快新旧发展动能接续转换，打造新产业新业态，是中外商用车企业面临的共同任务。

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● 解放和ZF联手了！

近日，中国商用车行业的领先者一汽解放，与全球领先的汽车零部件系统供应商采埃孚强强联手，正式签订了战略合作框架协议。合作范围涵盖技术开发、供求关系、品牌战略、营销服务、管理经验分享等。

双方合作将重点关注电驱动系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电动助力转向系统(EPS)等安全、节能、环保与智能网联相关技术和产品。

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● 成本压力大 中通、韵达、圆通派费上涨

最近，中通、韵达、圆通等多家快递公司掀起涨价潮，将要对全国到上海的快递实行涨价。几家快递公司是商量好了一起涨价的？为什么涨价的区域都是上海呢？

据快递公司相关人士表示：先行在上海探索派费上调，第一是利于调费政策的执行，二是稳住大本营市场。三是为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力。

既然派送费都涨了，不知道咱们卡友的运费是否也能有一轮上调呢？