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在十万级紧凑型SUV中,荣威RX3、传祺GS4、哈弗H4哪个赢得你的青睐?

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作者:自主汽车 来源:自主汽车网 时间:2018-10-08 11:10

不知不觉中,现代年轻家庭对SUV车型购买欲增强,面对SUV市场这块香饽饽,各大厂家也都使出杀手锏,不断提高自己汽车的竞争力。在传统印象里,合资的品牌不管产品力的好坏总是可以轻而易举地拿到好销量,但小编最近发现,现实情况并不是如此。国产自主品牌的崛起,已经可以自顶半壁SUV市场,毕竟,车买来是使用的并不是观赏品,国产品牌质量越做越好,消费者切实感受到国产品牌带来的超高性价比。

当然现在的国产车也多到扎堆,但说到国产车中的佼佼者,那一定有大家耳熟能详的荣威、传祺、哈弗。在十万级紧凑型SUV中,荣威RX3、传祺GS4、哈弗H4到底哪个更赢得你的青睐?

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首先,外观方面萝卜青菜各有所爱,四款车均有行李架,只不过其中的哈弗派出了红蓝两标选择,其中一款红标哈弗,和其他三款似乎走的并不是相同路线。大嘴式的前格栅设计在狂野中多了一丝稳重。其他三款都洋溢着青春、硬朗大气。H4的稍高一些,180cm的大高个在其中,头部还有四指空间。但如果坐到RX3内部,会显得有些狭小。

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接下来再看看内部空间,三款车内饰设计各有风格,但质感都是同级产品中的翘楚,用料和做工都不输那些合资车。GS4风格偏商务,中控的几个“抱团”按键看起来有些臃肿,但皮质座椅包裹感很强。RX3风格注重线条美感,大量使用银色镀络条凸显简单大方。H4风格偏向青春科技感,一改常态中控设计,微斜侧的中控面板和点缀的红色皮料更贴合年轻人内心。

不管是外观还是内饰,萝卜白菜各有所爱。但是内部动力系统和驾驶感受在选车过程中绝对占主导地位。今天的重点来了,三款车谁的动力好?

车辆信息

哈弗H4

传祺GS4

荣威RX3

备注

对比车型

蓝标1.5GDIT DCT 风尚型

2018款235T 自动两驱精英版

2018款1.6L CVT旗舰版

哈弗红蓝标配置相同

价格(万元)

11.6

12.38

11.5

发动机

1.5GDIT

4A15M1

16S4C

变速箱

7档双离合

6档手自一体

无级变速箱

最大功率(kw)

124

112

92

最大扭矩(N.m)

285

235

158

H4和GS4的排量为1.5L,RX3的排量为1.6L,哈弗和荣威价格相当,可是这发动机带来的动力输出可有不小的差别,近些年来长城自主研发的项目很多,其中包括GW4B15发动机的研制,重要研发连续可变气门正时(VVT)技术,可以通过缸内直喷技术提供动力输出,当然传祺所使用的4A15M1,也是传祺自主研发的发动机,在动力输出方面还是有不错的表现。时间是质量的检测线,这些年两款发动机都得到了大众的肯定,不过随着时间的推移,明显哈弗进步更快。

在传动系统方面,H4搭载的是7档双离合变速箱,传祺GS4与荣威RX3分别搭载的是6AT变速箱与CVT变速箱;在实际驾驶中表现各有千秋,哈弗H4所搭载的7档双离合在燃油经济性方面更为突出。

车辆信息

哈弗H4

传祺GS4

荣威RX3

备注

对比车型

蓝标1.5GDIT DCT 风尚型

2018款235T 自动两驱精英版

2018款1.6L CVT旗舰版

哈弗红蓝标配置相同

前悬挂类型

麦费逊式独立悬架

麦费逊式独立悬架

麦费逊式独立悬架

后悬挂类型

双横臂式独立悬架

多连杆独立悬架

扭力梁式非独立悬架

胎压监测装置

前轮胎规格

225/60 R18

215/60 R17

215/50 R17

后轮胎规格

225/60 R18

215/60 R17

215/50 R17

三者主要的不同在于后悬挂的不同,扭力梁式非独立悬架是最为常见的后悬挂成本较低舒适性欠佳,多连杆和双横臂相对来说就复杂一些,舒适性和操控感更佳,那多连杆和双横臂对比起来,双横臂更加合SUV使用,它对震动的传导相比多连杆悬架要更直接,这种悬架的循迹性更好,而且反应更快。

结语:不管是在发动机还在底盘调校上,无疑哈弗H4的技术团队更加强大,紧凑型SUV也是讲究运动性的,不然干脆改成两厢车得了。小编对比选择的均是高配车辆,只是没想到传祺GS4、荣威RX3竟然没有胎压监测,这一项挺招人诟病。这本来就是一场高性价比的角逐赛,三款车的外形和内饰,小编不多做评价,单单从动力输出和驾驶超控性来看,H4简直是在秒杀同级。至于价格方面仅做参考,真正的落地价可能会有一定差别。

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