滴滴有大麻烦了。吉利与戴姆勒携手合作，目标直指共享出行

近日，有外媒报道：全球最大的商用车制造商戴姆勒集团（Daimler AG）正在与中国的吉利汽车就在中国成立一家合资公司进行谈判，目标进军最近炙手可热的共享出行领域，包括网约车，共享单车，共享汽车等等，两方将各自占有一半的股份。还有知情人士透露，戴姆勒方面希望新成立的合资公司能够采用腾势品牌汽车（戴姆勒与比亚迪合资企业）作为拳头车型。

 因为信息准确性尚未得到证实，国内媒体向吉利汽车进行了咨询，吉利汽车表示并没有得到相关的通知，对此并不知情，一切信息以官方信息为准。

国内外车企一直颇为关注吉利与戴姆勒集团的合作。2018年2月，吉利集团在二级市场购买了戴姆勒9.69%的股份，并成为其第一股东。吉利掌门人李书福更是在2月26日以戴姆勒新晋第一大股东的身份，与戴姆勒高层在位于斯特加特的总部进行了访谈，谈话中表示：“这些投资为双方的合作奠定了基础”。而在刚刚召开的巴黎车展上，戴姆勒首席执行官蔡澈也是投桃报李，称：“双方商谈具有建设性”，可见戴姆勒与吉利的合作可能性极大，并且已经有了良好的基础。

吉利汽车作为国内知名的汽车品牌，一直处于上升期，销量更是持续上涨。截止至9月，吉利汽车2018年累计销量已达113,6858辆，同比增长约37%，完成了既定目标销售量158万的72%,可以说是一路高歌猛进。而且早在2015年，吉利集团就很有先见之明的投资了互联网+新能源出行服务平台——曹操专车。曹操专车集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁（由的蓝租车提供）等服务，为成为“互联网+出行”领域，建立首个制定新能源汽车出行服务标准的专车品牌一直在不懈努力。它多年来致力于为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的一站式出行解决方案，赢得了大量的忠实客户。2018年3月23日，科技部正式发布《2017年中国独角兽企业发展报告》，曹操专车以15.4亿美元估值排名第62。

今年7月，戴姆勒集团发布声明：戴姆勒股份公司计划将目前5大事业部重组为三家新公司：梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司以及戴姆勒移动出行公司。该方案将于2019年5月22日提交戴姆勒年会股东批准。如果获得批准，将在2019年秋季合法生效。独立出来的戴姆勒移动出行公司必然是以移动出行为主要业务，盯上了共享出行领域也就不足为奇了。

国内庞大的人口基数创造了巨大的出行需求，共享出行领域已经打造出了一个极具价值的市场。有机构曾经调查过，中国共享出行市场的整体规模一天可达惊人的28亿次，其中网约车出行的潜在市场需求约为一天9000万次。先走一步的滴滴已经赚得盆满钵满，为了进一步抢占市场最近更是在准备收购ofo。而到了2020年，网约车的市场总规模预计将达到5130亿元。市场的前景可喜，自然吸引来大量的关注，据不完全统计，北汽集团、广汽集团、上汽集团都已经做出了相关规划，正在积极布局。戴姆勒与吉利想要加入这场盛宴，分一杯羹也是意料之中。国际著名的戴姆勒与国内强手吉利这次选择赤膊下场，想必会成为滴滴的劲敌。