骏派家族首款紧凑型SUV，D80携带强大产品力亮相国内市场

在国内的自主品牌车企里，一汽算是最早的一批。如今的许多合资车企，都会选择和一汽进行合作，可见其在汽车市场里的重要定位。那么一汽有没有属于自己的独立产品呢？其实很多，今天要介绍的骏派D80就是其中一款。骏派D80作为骏派家族里的首款紧凑型SUV，究竟有何实力去迎接这个竞争异常强的市场呢？跟着镜头一起来看看吧。

  外观详解

  骏派D80的外观设计显然是在向年轻、活力的方向靠拢。在外观部分我们能找到许多骏派家族车型的影子，在这些元素经过放大之后放到D80身上，反而显得更加协调。简洁的线条搭配上丰富的设计元素，给人的感觉很有力量感。全LED光源的前大灯组看上去也十分精神。

  骏派D80的车身长宽高分别为4500/1835/1700毫米，轴距为2700毫米。车身尺寸并不大，但良好的设计所带来的视觉“显大”却是十分明显，且2700毫米的轴距在同级别中有着很大的优势。

  尾部的设计要比前脸更加饱满，立体感更加强烈。车身的腰线从侧面一直延伸到车尾，在尾灯的位置融为一体，十分吸引人眼球，属于耐看型的设计。需要注意的是，骏派D80的尾灯点亮后并不会形成贯穿式的效果，但白天的视觉效果却是非常不错。这也是骏派D80身上与众不同的地方。

  内饰详解

  进入骏派D80的内饰，首先在内饰配色上就让人感觉活力十足。其次，悬浮式的中控屏幕搭配上银色的装饰面板，让车厢内部的精致感凸显了出来。中控台的上半部分采用了软性材质进行覆盖，无论是手感或是视觉感受都处理的恰到好处。做工方面骏派D80表现出了大厂的风范，细节之处的接缝都控制的十分均匀。

  8英寸的中控屏幕带有触控功能，清晰度、使用流畅度都没有问题，符合这个时代车型应有的表现。

  空间详解

  得益于轴距上的优势，使得骏派D80的后排空间在同级别中脱颖而出。尤其在腿部空间层面，甚至有了跨级般的表现。不过稍显遗憾的是，后排并没有配备空调出风口，对于后排乘客的照顾并不是那么全面。好在提供了两个USB的充电接口，算是弥补了一些实用性。

  常规状态下，骏派D80的后备箱容积满足日常使用没有任何问题，并且平整度以及功能性都表现的很好。后排座椅放倒后，座椅与后备箱地台之间几乎全平，大大提升了搬运大件物品时的便利性。

  动力详解

  骏派D80上搭载了一台1.2T的涡轮增压发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛米，匹配6档手动或是7档双离合器变速箱。实际行驶起来，骏派D80给人的轻快感很强，尤其在低速城市路况下，油门响应轻快，开起来十分轻松惬意。对于一辆主打家用的SUV来说，这样的调教显得再合适不过了。

  总结：在自主品牌的紧凑型SUV市场里，竞争已经相当激烈，各式各样的强手在其中。那么骏派D80靠什么来提升自身的竞争力呢？我认为是均衡。通过全篇文章的体验下来，骏派D80在各个部分的表现都十分均衡，没有明显的短板存在。这样均衡的产品力对于消费者来说是个大好消息，意味着日常使用时不会产生任何让车主烦心或是苦恼的地方。目前8到12万元的预售价也让骏派D80极具性价比，10月26日上市后，它的最终指导价会是多少呢？一起拭目以待吧！