独家专访依维柯中国区负责人Tommaso：将把天然气车型引入中国

依维柯具有相应的全系替代能源产品解决方案，可以满足所有的应用。

作为一家欧洲老牌汽车制造商，依维柯进入中国已有超过40年历史，是中国改革开放的践行者和深度合作者，在首届中国国际进口博览会(CIIE)上，依维柯作为意大利企业代表，在汽车展区带来两款新品，一款为依维柯Daily Bule Power天然气轻型车，一款为Daily高端商务车。

依维柯中国区负责人Tommaso Croce

首届进博会依维柯展台

在被评价为“汽车展区，将成为又一国际精品车展！”的CIIE开展之际，依维柯中国区负责人Tommaso Croce接受了商车邦记者的独家采访，讲述依维柯为中国蓝天保卫战和进一步拓展中国商用车市场的解决方案，并表达了一家伴随中国改革开放进程的老牌意大利车企希望获得更多开放、市场机遇的意愿。

Tommaso表示：“根据此次参展的计划，我们希望向政府及相关机关介绍依维柯产品，对于中国政府提出的蓝天保卫战、降低PM2.5、降低二氧化碳排放可以提供的解决方案。对于像长途运输这样的需求，纯电动并不合适，包括天然气在内的替代能源，将是理想的解决方案。”

近年来，依维柯天然气重卡Stralis NP在欧洲发展迅速，据Tommaso介绍：“依维柯是天然气重卡全球最大的制造商，拥有全系的天然气产品，在重卡方面，可以提供8L、9L、13L三种不同排量的发动机配置。”依维柯全球在2018年发布了最新的Stralis NP天然气重卡，Tommaso希望在2019年能够将此产品顺利引入中国，而产品引入涉及到多项复杂的流程以及政策的支持，因此，依维柯希望此次参展能够通过相应的产品、展会平台提供的沟通机会，加速推进新产品引入，并进一步扩大中国市场。

此次展会中将展示的Daily Blue Power天然气车型即是依维柯具有代表性的替代动力解决方案，这款车型曾获得2018国际年度厢式车大奖，Tommaso表示：“展示Daily Blue Power，是想向中国介绍依维柯具有相应的全系替代能源产品解决方案，可以满足所有的应用，但是在中国开展业务，依维柯需要更多来自政府部门的合作，并希望能够在明年将最新款的依维柯Stralis NP天然气重卡引入中国。”

提及天然气产品，早在1991年依维柯即发现天然气的潜力，并相继开发出天然气卡车、厢式车、客车等全系产品。现在，全球已有超过2.5万辆依维柯天然气车辆交付使用。天然气车型一直是依维柯的亮点和强项，在9月刚刚结束的汉诺威车展上，依维柯展台更是以天然气领衔成为唯一一个零柴油展台。依维柯品牌全球总监Pierre Lahutte在采访中告诉商车邦：“我们需要以有形的案例告诉用户，我们已经准备好了替代能源的产品，而且我们不仅展示产品，更展示依维柯的绿色解决方案。”

近日，欧洲一辆460马力Stralis NP牵引车创造了行驶1728公里不加燃料的记录，并且比柴油节省40%的费用，证明了其强大的续航里程和经济性。Tommaso认为：“天然气重卡是非常适合大车队使用的，他们可建立自己的加气站。依维柯可以提供全生命周期服务，以及车队管理、大数据应用服务，这些对于车队来讲都非常重要。

另一款产品Daily高端商务车是依维柯与中国国内的上装厂共同合作的产品，这也是现在进口依维柯在中国市场的明星产品之一，Tommaso告诉商车邦：“Daily的销售，现在主要为B2B业务，覆盖房车、医疗、通讯等多个领域，而且这些细分市场的需求很多都与国家政策息息相关，所以此次参展是一个很好的相互了解的机会。”

目前，依维柯在中国市场主要销售轻型商用车Daily和中卡Eurocargo，Tommaso介绍，到目前为止2018年进口依维柯产品销售情况较好，但是预计2019年将面临来自多方面的挑战，经济形势下行压力较大，国六排放实施。排放认证不但复杂而且需要较长的时间，尤其是对依维柯这样的进口品牌而言，要比国内制造商面临更大的难度，所以依维柯希望CIIE能够为进口品牌带来更好的市场环境。对于进口依维柯来说，未来一方面是继续稳固轻型商用车的优势，同时持续地提高产品水平，2019年将完成New Daily、Eurocargo国六车型的商品化，同时引入新的技术特性，让车辆更加舒适、安全。

据相关数据显示：2017年中意双边贸易额接近500亿美元，其中意大利对华出口额同比增幅高达22%。此次CIIE将有200多家意大利企业参展，参展面积近5300平方米，居欧洲参展国家第二位。CIIE中间两个字母“II”形似一扇大门，一扇象征着中国联通世界，越开越宽广的大门。进博会前夕，欧洲汽车企业在华大笔投资引发了广泛关注，如宝马增加30亿欧元在华投资，表明了欧洲企业看好中国市场前景，同时也对中国的扩大开放充满信心。