东风年终第一成定局？ 前十月商用车市场三甲格局生变

纵观近几年1-10月商用车销量及增幅走势图可见，2018年1-10月份356.7万辆的成绩是近4年前10月累计销量的最高位，10月单月销量的高位则是出现在2017年。从增幅上看，单月销量增幅在2015、2016、2017连增三年，2018年10月销量增幅遭遇转负。累计销量则是在2015年遭遇下降后连增三年，但2018年1-10月累计增幅较2017年缩窄不少。

2018年10月份商用车市场销量表（单位：辆）

上表可见，10月份，商用车市场遭遇3%的下滑，具体到销量前十企业来看，十家企业3增7降，仅有五菱、长安和长城三家企业实现增长。五菱的增长全部来自其微卡产品的贡献（五菱微卡10月同比增长101%），长安和长城实现增长则主要得益于其轻卡（皮卡）产品的助力（长安和长城10月轻卡同比分别增长8%和39%）。

从市场份额来看，销量前十企业10月份合计份额达到74.11%，排名前五的企业合计份额49.86%，排名前三的东风、福田和五菱的市场份额均超过10%。

从累计销量看，1-10月份商用车市场同比累计增长5%，累计增幅较前9月（+6%）缩窄1个百分点。具体到销量前十企业来看，十家企业6增4降：增长的企业中增幅最高的是上汽通用五菱，达到了48%，重庆长安的增幅也有27%；下降的4家企业降幅均为个位数。