皮卡英文叫pickup,其实又名轿卡,起源于美国上个世纪二十年代,也是在美国火爆起来,逐步走向全世界,是一种很畅销的车型。这种介于货车和轿车之间的车型,在当时美国一经推出就极为火爆。
在舒适性好于货车,甚至现在一些高档皮卡,在舒适性上完全可以跟suv相比较。同时对于使用上也是十分方便,因为在皮卡的后方有个很大敞开式货箱,供车主使用,这种家用工作两用车型,自然是很多家庭的首选。一辆车能干两种事,有谁不愿意?
所以在推向世界的时候,皮卡也是迅速的火爆,不过在技术上,还是美国皮卡,要比其他国家,好很多,对于皮卡的理解,美国要超前很多。但即使这么受宠的皮卡,在中国销量上却是不怎么好?难道中国消费者就不喜欢这种车吗?
其实不然,中国也是存在像美国哪种,需要家庭,工作两用的车型,因为中国也是一个农口大国,美国也是只是要比我们先进很多,但对于交通工具的需求理念还是差不多的。
中国之所以皮卡不好卖,或者说皮卡的保有量比较少,最大的问题就是,相关规定,没有做好首先在中国,皮卡是不能进城的,尤其是在十年以前,不过现在已经开始解禁。对于这种车型,不能进城,这无意于买个拖拉机不能上路一般。就仅仅是这个政策就使得大量的有购车需要的消费者,望而却步毕竟用处大大减少。
第二原因:皮卡被归类货车
这点已经被很多的消费者无数次吐槽,因为被划分在货车类,在使用年限上面,还有税费等等,都有很多的变化,同时对于想免费上高速,抱歉,马上不可能的,这点相信很多的卡友都是经历过!
第三原因:被重点关注
尤其是在以前,想必很多的车主都会发现,交警喜欢查货车,其次就皮卡,尤其是拉了货的皮卡,看是否超重,还有各种证件,很多的车主都在上面吃亏过,皮卡的后货箱是可以拉货,但是有载重标准,一般都很低,但车主很容易忽略导致超重,拉货需要办理货运资格证,很多车主拉货仅仅图个方便,也就没有这个证件,所以这种车型是被重点关注。
第四点:国产皮卡真的做的很差
国产皮卡在舒适性上,跟货车差不多,有些还不如货车,在装载量上也不如货车,同时在技术上真的很差,不过好在这几年很多的车企,已经重点发展这个行业,已经了很大的起色,在质量,和技术上都有着很大的发展。
随着国家对了皮卡不断解禁,中国的皮卡市场也是迎来希望,这几年国内的皮卡销量逐年增加,同时在产品的颜值,技术,配置上都有着质的改变。这也使得,越来越多的年轻消费者对皮卡市场逐渐关注。
相信在未来几年,中国的皮卡产业还会不断发展,会拥有美好的明天,毕竟中国的市场巨大。
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