吴周涛：北汽2.0AI时代不仅只有AI

受访人：北汽股份副总裁 销售公司总经理 吴周涛

访谈人：汽车维基APP创始人 关囡

时间：2018年11月12日

地点：北京 751D·PARK第一车间

我们强调AI的时候，更多强调2.0AI时代的产品，不仅是AI这一个概念，除了AI之外又包括了过去已有的萨博“贴地飞行”操控的优势和德奔品质的优势。

——北汽股份副总裁 销售公司总经理 吴周涛

伴随着中国汽车工业的革新与巨变，“电动化、智能网联化、电商化、共享化”的“四化”理念成为了车企在布局产品规划时无法忽视的“必考点”。而其中，代表着未来的“智能网联化”可以说是重中之重，几乎每次新车发布会都将此作为宣传重点，以期借此来俘获更多消费者的芳心。

“智者观一叶而知秋，道者识风云而见未来。”以绅宝智行上市为起点，北京汽车开启了“智”系列产品的崭新时代，绅宝品牌也从以性能为标签的1.0 SAAB时代，迈入了以智能为标签的2.0 AI时代。11月12日，“智道 空间——北京汽车绅宝智道全国媒体品鉴会”在北京751 D· PARK举行。绅宝智道的顺利下线，意味着北汽在自主品牌中布局的产品结构得到了进一步的丰富。在品鉴会结束之后，【汽车维基APP】也对北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛进行了专访。

继在六月中旬的乌鲁木齐就北京汽车越野世家有过一番深刻的交谈之后，这也是时隔四个月后【汽车维基APP】与吴周涛的第二次对话。不可否认，在吴周涛操盘下的北京汽车已经走向了正轨。随着BJ系列“越野世家”的品牌定位日渐深入人心，久未发声的北汽绅宝也亟待品牌梳理，吴周涛提出将AI智能、萨博操控优势、奔驰赋能、设计语言打造成绅宝2.0AI时代的四个主要特征，未来将会在这几方面深入营销。一个小时的访谈，让我们得以一览吴周涛对如何构建北汽绅宝2.0 AI时代产品的所思所想。

从1.0到2.0的“时代”跨越

伴随着互联网促生的新生事物的不停迭代，当下创造一个好的产品必须要时刻洞悉主流消费者的心。如今的时代已经演变成 90 后、00 后主导的移动互联网时代。AI 科技成了新生人群考量产品的标准之一，当然这其中也包括了汽车。然而随着汽车市场趋于饱和，大量同类车型出现后不久便在洗牌中消亡的现状，如何脱颖而出将成为众车企急需思考的问题。北汽绅宝正式思及此才从1.0 SAAB时代走向了2.0AI时代。

“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是瑞典豪华车品牌Saab萨博的香港译名，在90年代初引入国内时与奔驰、宝马等豪华车齐名，其产品出众的性能更是为其赢得了“前驱之王”的赞誉。萨博起初为一家军用飞机制造公司，后因公司破产被迫卖身于通用，又在通用公司重组之时，被通用公司抛售，被北汽控股公司进行收购，这也是北汽绅宝的前身。

2009年，北京汽车以2亿美元成功收购萨博核心知识产权，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。据悉，在收购之初绅宝有70%的零件都来源于萨博的原供应商，因此，萨博的操控基因就成为了绅宝汽车引以为傲的技术点，而早期的绅宝产品也被成为1.0 SAAB时代的产物。

成立多年，北汽绅宝已经完成从轿车到 SUV，从 A0 级到 C 级产品的全面布局。在1.0SAAB时代，北汽绅宝把轿车和SUV分为D系列和X系列。而进入2.0 AI时代，北汽绅宝将会产品定义为“智系列”，产品的重心也将体现在“智”这一点上，除了今年上市的智行、智道，明年还将会陆续推出SUV、轿车，以及一款大型SUV，同时未来混动的技术也会在这些产品上搭载。绅宝“智系列”不仅是简单的产品升级，还代表着北汽技术与品质的焕新出发。

吴周涛在现场表示：“智能化这个方向，北汽集团在三年前就已经确定了，现在是战略落地的阶段，只是现在刚好智能化比较热门，所有的企业都在提。但是从产品本身来看，绅宝的产品在AI方面跟行业内其他产品相比，无论是灵敏度、场景化都是非常具有优势的。”

如何实现2.0 AI时代的转化？

既然是向2.0AI时代的转化，那么产品在技术、品质层面的创新自然是重中之重。就“2.0AI时代”这个命名来说，AI在其中一定是C位担当。AI全称是人工智能（Artificial Intelligence），它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

随着中国由移动互联时代向AI时代的跨越，AI技术已经开始影响到生活中的每一个细节。在北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳看来，AI技术不仅仅是用户在车上体验到的新的智能化元素，或是与百度、腾讯等互联网公司合作的软件程序，更重要的作用是在于大数据中心，其中包括组织信息中心，车辆智能化、全生命周期的开放管理。

通过建立大数据中心，可以完成对于车辆最终用户使用场景生命周期的管理，包括车辆的监控和诊断，精准到多久车辆需要做保养，都可以通过大数据监测实时的向用户展示。这也被称之为“IOT物联网技术发展”。

除此之外，一直以来，北汽绅宝背后的资源一直是人们津津乐道的话题，整合萨博操控技术，德奔品质“加持”，都是绅宝相对于其他品牌的优势所在，而这一点也将在2.0AI时代得以体现。

吴周涛表示：“北京汽车的起步离不开萨博。”1.0时代的产品基本完全是运用萨博原有的技术打造，虽然在操控、运动性等方面表现非常出色，但是在空间、质感上确实有所欠缺。到了2.0AI时代，绅宝将保存萨博基因，在操控方面强项的东西在未来产品上得到延续。未来的产品还将会更多强化跟德奔合作，把奔驰的亮点和元素在产品上做更多的体现，做出更加符合目前中国消费者喜好需求的产品。

负责绅宝产品研发的黄文炳还有另外一个身份，就是德奔汽车技术中心（以下简称：德奔）董事长。德奔是北京汽车与MBtech于2015年联合成立的合资技术中心，北京汽车和MBtech分别持股51%和49%。MBtech成立于1995年，是戴姆勒集团的独立全资子公司，也是戴姆勒在汽车研发领域的重要“智库”。

这样的强强联合也大大增强了绅宝2.0AI时代产品的可靠性。在本次品鉴会中展示的绅宝智道，在座椅舒适性，包括车内的气味都是按照奔驰标准打造。黄文炳表示，在产品研发过程中还有很多地方时按照奔驰标准打造的，未来会发现更多。另外，绅宝2.0AI时代也将新能源提上了日程。预计在明年将会推出绅宝智道纯电版。

总结

北汽2.0AI时代产品不仅仅体现AI这一个概念，除此之外还有继承萨博血统“贴地飞行”的操控，以及德奔品质的优势。作为2.0AI时代的第二款重磅车型，绅宝智道深刻洞察用户需求和市场趋势，同时以奔驰标准打造越级品质，该车型已于广州车展正式预售，8.99-12.99万元的预售价格可以说非常良心，如果上市之后仍然保持这样的价格，相信会在市场上引起轰动。