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这7个品牌“库存车”已过警戒线,如今全部停产,买车前了解一下

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来源:汽车大内零零扒 时间:2018-12-02 10:12

我们总说买新车买新车,到底什么样的车才是新车?出厂多久的车才能叫新车呢?一辆汽车出厂后,还没有做过任何一次交易,就是一般我们认为的新车了,但是这个还不能叫新车,因为,虽然这辆车从生产线上下来了,但是还有可能有这样几种用途,比如,车子放在4S店或者车展做展示,我们叫展示车;车子放在库房没有卖出去,我们称之为叫库存车,这7个品牌“库存车”已过警戒线,如今全部停产,买车前了解一下。

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在4S店,会将商品车的库龄分为3个月内、3-6个月、6-12个月进行划分分类,这样的分类不是因为库龄对车辆本身有什么影响,而是财务为了计算资金占用而做,一般超过3个月库龄的车,财务会提出预警,告知销售部门要尽快出售,加紧资金回笼,超过6个月的在库商品车就会列入长库龄清单,一般超过6个月未被售出,也就意味着该款车型喜欢的人不多,较难出售,正因为4S店有这样一个统计方式,库存车这个概念也就由此引发。

库存是衡量公司销量的一个很好的指标,如果车辆库存很高,则意味着销售低迷。如果库存周转非常快,那么生产和销售都在一个良性循环中。近期的中国汽车市场有点“冷”,大量汽车公司的销售数字已下降超过两位数,据最新统计,神龙汽车1 - 9月销量同比下降13%; 1月至9月,长安福特的销量下降了30%,根据中国汽车协会公布的最新数据,目前库存系数约为59%,相比上一个月份,上涨了6.7%,已经高于警戒线,目前,汽车行业的库存系数一般在0.8-1.2范围内,如果超过1.5,则库存过高,已经触及了警戒线,目前,国内合资品牌汽车经销商的库存系数一般在1.78左右,自主品牌已达2.27,特别以下几个品牌的乘用车,神龙,奇瑞,长安福特,宝骏,捷豹路虎,现代,荣威等。这些公司的库存指数都已达到2.0以上,这意味着如果工厂处于暂停状态。

“库存是万恶之源,一旦库存到了一定的‘水位’,经销商会恐慌,市场秩序会混乱,经销商和厂家的利益会带来很大的损失,因为它要甩货、要卸货等等,对任何一个经销商来讲,要做到没有压库存,非常难,所以,很多经销商就放出各种优惠来吸引消费者买车。那些什么“旧车置换新车、0首付、还能送保险、赠补贴、来店送个好礼”等,处处都是心机销售呢!所以,大家在买车的时候,还是得了解下对方车企近端时间的销量,建议大家去买车时,也要在专业人士陪同下购买,避免被忽悠了。

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