深圳经贸委呼吁 “国六” 缓行

2018年12月11日，深圳市经济贸易和信息化委员会发布了关于提请给予我市机动车提前实施国六排放标准过渡期的请示，内容如下：

近期，我委接连收到行业协会和多家汽车经销商反映，将于2019年1月1日开始执行的第六阶段国家机动车大气污染物排放标准（以下简称国六排放标准）的政策，对我市社消零总额，市民购车及汽车流通行业将造成较大影响。省商务厅也专门来函要求给予汽车流通行业提前实施国六排放标准过渡期。为此，我委召开了12家重点汽车销售企业和二手车行业协会的政策座谈会。

会议中提出对提前执行该政策对我市社会经济带来的影响如下：一是目前市民陷入无车可买和放弃指标的两难境地；二是我市汽车零售额预计2019年上半年我市社消零总额增速将比2015年执行汽车限购政策时更严峻，可能出现历史新低；三是二手市场对拉动新车销售，促进车辆由低排放标准向高排放标准升级、降低机动车尾气排放具有重要意义；四是受国家汽车政策影响，并叠加贸易战，环保监管趋严、房租人工成本增加等多重因素，我市汽车经销出现全行业性亏损，将对2019社会消费和经济增长带来更大的负面影响。

会议请示事项为：一是将我市机动车（新车）执行国六排放标准时间推迟至2019年7月1日；二是对我市二手车流通领域执行国六排放标准给予一年过渡期。

国六排放的实施最先影响到的就是车企，尤其是二三线自主品牌。对于他们来说要达到符合国六标准的技术，可能需要好几年的时间才能赶上步伐，而对于合资品牌来说，为了节能减排的小排量涡轮技术将会受到质量考验。目前频发的机油增多案例就是一个实实在在的例子。

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（作者：郑瑾）