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皮卡取消“双证”也没用,只要这个规则还存在,皮卡在中国火不了

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来源:凤艳侃车 时间:2019-01-10 13:01

导语:皮卡既能载人又能拉货,还有着良好的舒适性以及越野通过性,在欧美地区大受欢迎,不过在我国却因诸多限制因素制约着销量,在现今随着皮卡“双证”的取消,想要购买皮卡的车主越来越多,今后皮卡受欢迎的程度是否能如SUV般火热呢?但在我国,农村更受欢迎的是低价拖拉机和面包车。随着农村青壮年进城务工的人数越来越多,也影响着皮卡在农村的发展。下面小编就带大家看看皮卡在因哪些原因才在我国销量如此低迷吧!皮卡取消“双证”也没用,只要这个规则还存在,皮卡在中国火不了

TIM截图20190110133520.jpg

皮卡,也叫轿卡,顾名思义,既是轿车又是货车,不过既能载人又能拉货的不止皮卡,五菱宏光等面包车在三四线城市是皮卡最大的“竞争对手”,皮卡在美国等国家受欢迎,更多的是在乡村受欢迎,是因为这些国家地广人稀,皮卡能很好地满足他们的日常用车需求。 相比于在西方国家,我国的皮卡行情还是非常惨淡的,尽管有着较强的舒适度以及强大的功能。

虽然“双证”取消后,皮卡进城不受限制,但因其小型货车的特殊身份,在国内的各大城市,甚至包括一些二三线城市都是对其有限制的,也就是说皮卡不可能与轿车有平等的道路使用权,比如在北京等一线城市依然受货车限行政策的制约,在像春节、国庆等节假日是享受不了免费通行优惠的。还存在15年的强制报废期限,也就是只要您购买了皮卡,无论是什么品牌,15年后必须强制报废。所以说只要有这个规则还在,皮卡在中国就火不了

而且皮卡每年都要年检,享受不了六年免检的政策,从2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座以及7座以上车辆除外)免检制度,6年-15年的一年一检,15年后半年一检;皮卡应当属轻型普通货车,所以自然也享受不了新政策的好处。

个人总结:不可否认,皮卡今后的销量会在一定程度上存在上升的趋势,但因本身的局限性就注定在大城市火不了,因此这些因素就成了皮卡车迷的顾忌,影响购买行为,在城市里一般的家庭趋于舒适性和家庭人口数量的考虑,更多的会购买轿车或者空间较大的SUV和MPV,皮卡载物的功能或许更多地被零售经营的店主青睐!

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