汽车里的“玄学” 绅宝智行NVH深度体验

1月8日，北京汽车绅宝智行以“静?享”为主题举办NVH体验会，通过技术专家讲解、以及试驾体验，深度展示绅宝智行NVH静谧性，更是以消费者最为关注的匀速行驶状态下NVH表现，我们也通过分贝计来直观测量现场数据，来诠释绅宝智行北京汽车2.0 AI时代首款SUV的综合实力。

什么是NVH？

NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度。简单地说，我们在车内的触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴，而最容易被乘员所感知到的车辆噪声则包含多种来源，主要包括：发动机，排气系统，风噪声、轮胎噪声、以及其它任何运动的部件都有可能发出噪声，通过结构传递噪声和空气传递噪声进行传递，而我们能听到的声音范围主要在20Hz–20000Hz之间，主要是由频率、幅值和声音品质决定。

车辆的振动源主要包括：发动机，传动系统，不平的路面等，我们感知到较敏感的振动范围主要在0.5Hz–50Hz，主要是由频率、幅值和方向决定。由振动源产生的噪音与震动，通过悬挂系统的车身将振动传递到车内，我们便得以感知。声振粗糙度，是粗糙、刺耳、不协调的感受，是噪声和振动的混合效果，主要和发动机及路面激励力相关。

NVH对于很多人来讲可以算是一门“玄学”，是一个非常复杂的系统特性。它不像是外观或者内饰，可以直观的通过视觉和触觉得以感知，静态情况坐进车内差距不到所谓NVH的存在，而在行驶过程中NVH的表现有对于行车品质有着至关重要的作用，那怕是小的异响或是噪声都很难容易被察觉，但寻找声音源头却是件非常难得事情，涉及到整车的所有部件，需要从整车设计和研发阶段就将其充分考虑。

针对NVH的研发过程

NVH的设计开发目的就是要抑制车辆运转及行驶过程中产生的振动和噪声，打造舒适、静谧的驾乘空间。北京汽车在整个研发、设计过程中，就考虑了NVH静谧性的打造，让NVH性能真正参与到车型的正向开发过程中。通过先进的仿真技术、实验调校以及研发团队保障整车在匀速行驶状态下NVH的出众表现。

设计之初，绅宝智行采用车身结构CAE仿真优化分析，对车身结构进行优化设计，使得整备车身结构模态提升至30Hz，车身大钣金模态提升至70Hz以上。在车身地板、行李厢壁、后轮罩等车身钣金上使用阻尼材料，全车覆盖吸声和隔声的材料面积高达到10平方米，有效降低路噪。采用了双级隔振结构，能够有效隔离路面传递至车身的振动激励，降低车辆行驶时的振动和路噪。

绅宝智行在整车气密性、风噪以及吸音和隔声材料应用等方面做了优化与提升。而在整车密封性方面，对车身涂胶，车门防水膜，空腔隔断等多个“漏点”进行了优化，效果也是非常明显。而在消费者感知最为明显的风噪方面，也通过仿真分析，对外后视镜、A柱区域的造型结构进行了优化，并增加了较厚的翼子板隔音棉，双层车门密封条，门槛梁密封条等多项措施来减少风躁。

“看不到”的NVH实际表现

活动现场，我们也通过静态和动态体验来看看绅宝智行在NVH方面的实际表现。首先，我们现场环境下通过便携测试仪测试车辆周围声音达到了64.6分贝，而进入车内后测量声音仅有33.6分贝，通过车身和阻尼材料降低了31分贝，现场播放的音乐和人与人之间的对话都被有效的隔绝和吸收。

而在日常行驶中，NVH的综合表现则越来越受到驾驶者的关注。试驾过程中，我们驾驶绅宝智行以60公里/小时和80公里/小时两种匀速情况下，测试其噪声表现。

在60公里/小时的速度下，便携测试仪显示数据为60分贝左右，而在80公里/小时的速度下，数组则为69.2分贝，整体表现在同级别车型中算是优秀水平。

了解完绅宝智行在NVH静谧性方面的实际表现，我们再来这款刚刚上市不足半年时间的北京汽车绅宝智行。作为2.0 AI时代的首款SUV车型，绅宝智行在外观和内饰方面的变化都非常明显，更针对消费者最关注的AI语音功能和NVH静谧性方面做足了功夫。

绅宝智行采用了最新的OFFSPACE家族式设计语言，前格栅采用大量镀铬饰条，并于与两侧LED大灯相连，看上去更显精致。格栅内部黑色网状型设计搭配雾灯区域提升了车头的运动氛围。车身侧面线条流畅，上下两条镀铬饰条贯穿整个侧面，C柱也采用了黑色设计，形成了悬浮式车顶的设计风格。

车尾造型非常饱满，尾灯点亮后辨识度极高，并且由一条镀铬饰条将两侧相连，与车头设计相呼应，整体感更强。

绅宝智行内饰采用全新的设计风格，与奔驰的设计风格相近，放在同级别车型中非常亮眼，有效提升整个内饰的档次感。9英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，集成了AI智能语音功能，拥有AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士等便捷功能。高配车型带有的360°随动全景影像系统可便捷查看车辆周围状况，配有ADAS 高级驾驶辅助系统，支持BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、MOD低速物体动态识别功能，全方位保障行车安全。

绅宝智行的长宽高分别为4480/1837/1680毫米，轴距为2665毫米。后排空间也非常充裕，并且提供了全景天窗、后排空调出风口和USB插口等舒适性配置。搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。

相信随着国内汽车市场的日趋成熟，消费者对于每一款车的体验也将从外观、内饰以及配置方面逐步扩展到那些从表面上看不到的细节之中，而NVH静谧性也越来越被人们所提及，成为消费者综合考量的因素之一。