新能源汽车保值率太低，这是什么原因？

新能源汽车保值率低，小编觉得主要有以下几个方面的原因：新能源汽车目前保有量低；动力电池储能技术发展迅速；动力电池容量衰减；动力电池成本太高。

新能源汽车目前保有量低

汽车行业，某款车型的市场保有量对于二手车的保值率有非常重要的影响。保有量大，则意味着改款车型获得了市场普遍认可，从而便于流通，维修起来也有零配件保障。目前新能源汽车发展势头是不错，但是整体保有量相对于乘用车体量而言，还是相距甚远，以2018年为例，新能源汽车累计销量破百万，但相对于乘用车2300多万的销量来看，就不值一提了。

动力电池储能技术发展迅速

以下是历年新能源汽车补贴政策对于续航里程的要求，2013年门槛值只需要80公里，而到了2018年，上市的全新车型，NEDC综合工况下续航里程基本标配都有300公里，今年上市的几款车型，续航达到500公里，都比较普遍，例如比亚迪唐EV，NEDC综合工况下续航里程为500公里，广汽新能源Aion S则为510公里。

大家想想，5年前这么低续航的新能源汽车，还有谁会要呢？二手新能源车的保值率低就可以理解了。

动力电池容量衰减

还有一个很重要的原因，就是动力电池的容量衰减。国家法律强制要求，当动力电池的容量衰减到之前的80%时，是需要被强制回收的。不管衰减是否严重，但用户心理肯定会有这种忧虑存在，毕竟手机电量衰减的印象已经根深蒂固了。

动力电池成本太高

有些朋友可能会问，动力电池续航能力不行了，衰减了，可以更换啊，这里必须要说明的是，动力电池是很贵的，当下，三元锂电池，基本上一度电的成本在1000元足有，以50度电计算，就单纯成本可能就在5万左右。可能这个二手车估计都没有这个价，这就是很尴尬的地方。

小结

随着新能源汽车技术的普及，保有量会有一定的突破，规模效应一旦起来，未来电池的成本得到控制，相信，新能源汽车的二手手保值率会有所提升。