屋漏偏逢连夜雨，华泰汽车被爆已拖欠员工工资4个多月

2018年12月，上市商用车巨头曙光股份发布公告，大股东华泰汽车已经完成2次股权变更。张秀根之子张宏亮退出华泰汽车股东之列，取而代之的是张秀根妻子苗玉莉的弟弟苗小龙。其中，张秀根控股99%，苗小龙只占有1%。

初看这则通告，或许并不起眼。但结合曙光股份的股权变动似乎就有了些许眉目。虽然张宏亮已经退出家族企业华泰汽车，但张宏亮在曙光股份的比例却大大提高。据天眼查数据，张宏亮占据曙光股份15.03%，而其父亲张秀根只占有4.74%。由于华泰是曙光股份的大股东，张宏亮实际上已经成了曙光股份的掌门人。

《每日经济新闻》报道指出，张氏家族内部对公司控制权交接可能出现了问题。但从股权变动来看，张宏亮似乎被家族安排去打理商用车板块。但除去股权变动，另一则消息对华泰来说就显得糟糕了不少。

乘联会数据显示，2018年华泰汽车完成销量约12.07万辆，同比下滑9%。伴随着销量暴跌而来的是紧绷的现金流状况。坊间传闻，华泰内部正在计划裁员，有的员工已停工停薪数月。目前，一份员工向媒体求助讨薪的信在网络上盛传。

出现如今的悲催状况似乎并不意外。2011年，华泰汽车山寨卡宴的华泰B35上市，上市后广受诟病。除了B35，华泰旗下的圣达菲虽销量尚可，但天生缺陷的车身异响和变速箱故障使得日后的维修成本变得令车主头疼欲裂。

华泰在2018年的车市寒冬中率先出问题。据悉，华泰鄂尔多斯基地占地共6000亩，但根据鄂尔多斯国土资源局公布的土地产权证显示，华泰汽车真正利用的土地仅为2280亩，超半数土地荒芜。随着2018年的销量下滑，鄂尔多斯工厂目前已经停产。

年关刚过，华泰汽车又一则不利新闻不胫而走。中国执行信息公开网显示，华泰汽车法定代表人苗小龙已经被列入“限制消费人员”名单。而这一名单上还有远赴美国造车的贾跃亭和他的挚友韬蕴资本的温晓东。

不过在笔者看来，苗小龙只是个棋子。正如上文所指出，华泰汽车在去年12月完成股权变更，其中张宏亮退出，而苗小龙成为新增自然人股东。而就在12月完成变更后，今年1月底，苗小龙就成了被限制消费人员，这一时间点是否过于巧合呢？

并且苗小龙只占有华泰1%的股权，但却成了华泰的法定代表人。但众所周知，华泰实际是控制在张秀根手里，而占股高达99%的张秀根却并没有收到法院的传单。所以在笔者看来，张秀根只是让苗小龙代持一定股份，并让他代替自己接受行政处罚。

除了上了被执行人名单外，华泰1月份还有个不好的消息。2019年1月，华泰汽车完成销量8685辆，环比下滑42.37%，依旧保持稳定“下跌”。

从上文可以看到，华泰汽车这些年在股权运作方面“小动作”不少。先是让自己儿子退出股东之列，引入苗小龙代持1%股份并让他承担行政处罚，而张氏父子则继续入主曙光股份，并取得曙光股份绝对控股权。

除了资本运作方面外，华泰的车确实是让人大跌眼镜，如路盛，宝利格，圣达菲。华泰在与现代分手后销量一直差强人意。新能源产品华泰EV160经历了上市之初的热炒后也早已退出了与北汽、比亚迪的争夺。而且，更恶劣的是，华泰为了粉饰数据甚至不惜对销售数据注水。

面对一连串的打击，华泰汽车如何应对目前的“危局”，可以说，相当考验华泰汽车管理层的智慧。