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三大车企跨界联盟 97.6亿发力共享出行

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来源:中国汽车报 时间:2019-03-23 23:03

强强联合,分担风险,携手共赢。

在全球汽车产业格局分化,产业形态联盟化,竞争态势日益激烈的背景下,头部汽车集团强强联合的抱团策略,或许能提高抵御未知风险的能力。

3月22日,长安汽车、中国一汽、东风汽车三大央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业,在南京正式签订合资协议,共同成立T3出行公司。同时,T3出行与南京市江宁经济技术开发区正式签订投资协议,T3出行公司落户南京江宁。

T3出行公司具体名称为南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)(暂定名,最终名称以工商登记机关核准的名称为准),总份额为97.6亿元。

长安汽车,共享出行,T3共享出行

在领行合伙企业中,苏宁出资认缴17亿元,持股比例17.42%;一汽、东风、长安汽车分别出资认缴16亿元,持股比例分别为16.39%;世嘉利出资认缴10亿元,持股比例10.25%;阿里、腾讯、无锡飞叶等五家出资22.5亿元,持股比例23.06%。

此外,苏宁、一汽、东风、长安汽车、阿里、腾讯等8家共同出资1000万元,成立南京领行股权投资管理有限公司,该公司在领行合伙企业中出资认缴1000万,持股比例0.1%。

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领行合伙拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业,组建出行公司,本合伙企业仅投资出行公司,不从事其他业务。出行公司由三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业头部公司共同出资设立,项目以打造网联化、共享化的 “智慧出行新生态”为目标,以为社会公众提供高品质、高安全、高效率的出行和更加愉悦的生活方式为出发点,致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。

早在2017年12月,长安汽车、一汽集团与东风汽车就共同签署了战略合作框架协议,根据战略合作协议,三方将在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。2018年7月,三方正式签署移动出行意向协议书,确定整合三方优势资源,合资组建T3出行服务公司,三方合作正式落地。

长安汽车表示,投资领行合伙以设立出行公司是推进三大主机厂战略合作和长安汽车“第三次创业——创新创业计划”落地的重要抓手,多方联合成立出行公司,有利于快速形成代表行业水平的高质量安全出行供给能力。

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公告中还称,出行公司在助力长安汽车培育新动能、探索新模式的同时,对于传统整车业务也具有积极的拉动作用,将丰富和完善长安汽车生态圈,提升产品研发,提高长安汽车品牌力,助力长安汽车转型发展。

2018年,长安汽车销量为213.78万辆,同比下滑25.6%。而根据3月7日长安汽车发布的2月产销快报数据,2月份长安汽车销量为110470辆,同比下滑27.66%。其中长安自主品牌乘用车2月销量为49681辆,较去年同期下滑18.1%。面对不太理想的销售业绩,长安汽车的转型之路迫在眉睫。

调查显示,长安汽车旗下“长安出行”互联网智能出行平台现已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等地投入超过8000余台车辆。目前平台上线运营分时租赁、长短租业务。截止2019年2月,平台注册用户超过93万人,周活用户突破2万人,预计2019年一季度突破百万用户量。

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“长安出行”平台计划在2019年完成2万台车辆的投放运营,预计2020年将达到“覆盖40座城市,累计投放5万台车辆用于运营”的规模。

据其他媒体统计,截至目前,一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车、东风汽车、江淮汽车、众泰汽车等车企已进军网约车市场。

根据罗兰贝格数据显示,在过去的3年里,共享出行获得了了17.7亿单的年订单量、创造了550万的就业岗位、吸引了234亿美元的投资。另外,共享出行市场将以每年超80%的速度增长,超过全球增长速度。

未来十年,将是中国自主品牌成长的最佳机遇期,中国汽车产业正迎来新一轮以新能源、智能网联、共享出行等为引领的产业变革。

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/03/23090624624I70095332C102.shtml

文章标签: 长安汽车

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