换装新前脸配置再升级 荣威i6 PLUS

自荣威i6上市至今已经有两年时间了，面对着紧凑级市场激烈的竞争，以及汽车市场逐渐放缓的发展脚步，我们迎来了i6的中期改款。所谓不进则退这一点上荣威似乎有着感应，为了进一步加强市场竞争力以及市场占有量，荣威正式发布了i6 PLUS，作为中期改款车型其外观以及配置均得到了提升。那么究竟升级后的新车有着怎样的竞争力呢?就快随汽车江湖小编一同来了解吧。

1. 外观方面

作为中期改款车型i6 PLUS的整体造型并没有什么变化，大部分改变来自车头。不过不要小瞧这一点，改款后的i6 PLUS有着与概念车Vision-R相仿的设计思路。流畅的线条使得整车时尚感以及运动气质得到了很好的体现。

车头采用了全新的家族式设计样式，夸张的大嘴进气格栅内部采用了横向镀铬装饰条修饰，大气时尚的感觉油然而生。格栅两侧与大灯相连是时下较为流行的设计理念，其最大的好处就在于可以很好的拉伸车头横向视觉宽度。下包围运动气息十分强烈，多变的镀铬装饰条搭配蜂窝状格栅很有立体层次感。

锐利的大灯整体感很强，不过LED光源仅配备在了高配车型之上。中配车型以及入门级车型均会搭载带有透镜的卤素光源大灯。

i6 PLUS的侧面造型没有太多变化，流畅的车顶线条搭配颇有力量感的腰线，为整个车侧带来了时尚锐利的感觉。车身尺寸方面新车的长宽高分别为：4617mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。尺寸方面与竞品车型相比有着一定优势。

全新造型的17寸轮毂看起来更加精致有型，相比荣威i6的轮毂上升了一个级别。而这样的设计为i6 PLUS专属配置。

i6 PLUS的尾部整体造型与i6基本没有区别，就连标识也没有新增PLUS的字样。不过尾部整体样式并不显过时，简约时尚的感觉通过为数不多的线条勾勒的很有设计感。一条贯穿式的镀铬装饰条径直延伸至尾灯内激发出尾部的立体层次感。

2. 内饰方面

内饰方面作为中期改款车型i6 PLUS的整体样式并没有什么变化，我们此次评测的车辆属于中配车型，所以在仪表盘以及内后视镜上与高配车型有所不同。用料以及做工方面也表现的不错，皮质包裹搭配缝线处理豪华气质凸显的不错。

采用了真皮包裹的三辐式方向盘手感十分不错，方向盘底部的金属材质装饰及其亮眼，功能按键精细程度以及回馈力度都表现不错。

中配车型采用了传统机械仪表盘，左侧为时速表右侧为转速表。中间部分为一块单色行车电脑。这样的配置实属简单了一些，不过好在读数清晰，显示功能也较为全面。而高配车型则会采用一块7英寸液晶屏仪表盘。

中控台上这块10.4英寸的中控屏幕依旧是内饰的焦点，内置斑马智行系统，拥有个性化大数据导航、人工智能语音、IoT手机远程车控三大互联系统，，屏幕分辨率以及UI设计上也值得肯定，使得内饰整体科技感提升不少。

3. 动力方面

此次上汽将取消在荣威i6车型上的1.0T发动机的动力版本，转而提供了1.5T米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机与1.6升阿特金森循环发动机，其中1.5T发动机的最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，传动方面将有三种变速箱与之匹配，增加了CVT无极变速箱。