还看什么福特猛禽？中国也有自己的豪华皮卡了，3把差速锁还配8AT

皮卡这个细分市场由于国家政策的引导，其实在国内并不像SUV、轿车那般火爆，但作为实用性极强的车型，它的市场一直不错，在欧美等发达国家，皮卡更是市场上最受欢迎的车型。皮卡在中国市场一直不温不火，政策一直是制约这个市场发展的因素之一。

因此在第十八届上海国际车展上，除了那些全球首发、亮相的轿车、超跑、SUV和新能源等，还有很多皮卡也亮相车展。甚至有一款皮卡，其亮眼程度和火爆程度都不亚于Jeep Gladiator、福特F-150 LTD、福特Ranger、雪佛兰库罗德等国外豪华品牌皮卡。这款全新皮卡车型在本届车展上一经亮相，就引来大量围观。今天我们就来说说本届上海国际车展上最亮眼的两款皮卡。

长城 P系列皮卡，皮卡炮引发关注

新车亮点：首次搭载采埃孚8AT、外观内饰颠覆传统自主品牌皮卡

这绝对是本届上海车展上最亮眼的皮卡，没有之一，即便是Jeep Gladiator都不行。车展现场在长城的皮卡展台还抓拍到吉利老大李书福在皮卡展台旁的照片。看来这辆皮卡的确影响力不小，就连李书福都被直接吸引过来。皮卡的利润也相当高，难不成连续多年夺得国内皮卡销量冠军的长城，这次也要被吉利学习了？

很多人认为豪华皮卡是那些国际品牌才有的产品，比如福特猛禽、雪佛兰库罗德、丰田坦途等，但这次长城推出的全新P系列皮卡，将人们的观念彻底颠覆了。不管是外观内饰精致豪华感还是车本身的实力，都相当霸气。

在上海车展的长城皮卡展台，一直有人围观，本次长城全新P系列皮卡分为商用版、乘用版和越野版三个版本。

从新车的外观设计来看，它以豪华大气为主，具体更多的词我这里不再过多赘述，绝对是颠覆了人们以往对国产皮卡的认知。

内饰方面，长城皮卡炮采用了大量的皮质和软性材料包裹，菱形设计随处可见，年轻和时尚成为内饰关键词。另外游艇样式换挡杆采用了电子挡杆，看上去更加豪华，多功能方向盘和中控大屏也提升了整车内饰的科技感。

由于现场的管理，我们并没有进入车内，但从车外已经感受到了这款车的霸气。而在动力方面，特叔与长城展台的工作人员进行了沟通和了解，据悉新车将会提供目前在哈弗H9上使用的2.0T汽油和2.0T柴油发动机，同时搭载了国内首列采埃孚8AT变速箱。另外多种驾驶模式和低速的四驱模式也会出现在车上。

据悉，长城皮卡炮是长城皮卡上海车展的“杀手锏”，这个杀手锏长城炮亮点颇多，国内首款配置多连杆后悬架＋8AT自动变速器的皮卡车型，标配前中后三把锁、涉水喉、绞盘、900mm的涉水深度、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，改装性极强。

别看它越野性能超强，在互联网方面也颇有心得，比如它采用了最新的智能网联系统，绝对是中国皮卡市场上最亮的那颗星。

据悉，长城皮卡炮是基于全新P71平台打造的一款国际皮卡车型，甚至能满足欧盟五星碰撞法规，安全性方面相当强悍。这次长城炮皮卡出击上海车展，也意味着长城在豪华皮卡市场的一次大动作。

Jeep Gladiator

新车亮点：离地间隙282mm、涉水深度762mm、装载能力强

本届上海车展上除了长城炮皮卡亮眼外，还有一个车型也必须值得一提，那就是首次来到中国的Jeep Gladiator。

这款车的围观度也相当高，Jeep作为全球越野车世家，旗下车型一直以极强的越野性而著称，比如越野圈里极其顶级车企，Jeep在全球的影响力非同凡响，比如牧马人。不过以往的Jeep车型虽然越野能力强大，但实用性不高，而此次Gladiator是一款兼顾了越野性和实用性的皮卡车型。

在上海车展发布会现场，特叔感受到了Jeep Gladiator这款车带来的热情，其红色车身前部与牧马人相当相似， Gladiator车身长度超过5米，达到了5181mm，轴距达到了3480mm，货箱长度为1524mm。

之所以说它是越野性和实用性兼顾的车型，首先Gladiator拥有43.6度的接近角，20.3度的通过角以及26度的离去角。离地间隙282mm，涉水深度762mm，另外可手动拆卸的车顶也相当实用。

Gladiator使用了Dana44车桥，电控可断开的防倾杆。我们在车展现场的展台上，看到这款车强大的装载能力，后面车斗放一个大号摩托车都不是问题。

而在动力方面，Jeep Gladiator搭载了3.6L V6汽油发动机，后续这款车可能还会有一款3.0L的V6柴油加入，其最大功率为194kW，峰值扭矩为600N·m，可见其动力到底有多强。