竞争如此激烈，新能源电动汽车，在后期的道路将何去何从？

据材料显示某个新能源汽车，车企在4月28日报道消息显示，今日下午，公布了2019年一到四月的业绩报告。该车在2019年一到四月份完成303亿元左右的营业额度收入，同往年相比增加了22.5%左右的营业额度，归属于上市公司的股东利润额为7.5亿元左右，同往年相比增加了630%左右。

汽车对人们的作用

提起国内的汽车行业，人们总会想起的品牌有红旗、吉利、和中华、还有长城和亚迪等经典车起品牌。在进入90年代以后，人们的生活水平的提高，生活质量的友善，轿车也进入了人们的生活当中，伴随着人们生活水平的提高，生活需求也在不断的发生着改变，汽车已经是现在人们生活中必不可少的交通需求，伴随着需求不断的在提高，车企也在不断的根据人们的需求一直在研究更新。

品牌的抉择

自从汽车行业的到来，人们生活水平不断的在提高也对汽车这个代步工具的认识越来越深刻，需求也越来越严禁，就如前段时间发生的奔驰汽车，车辆漏油事件在互联网上掀起了一大波浪花，咱先不问后期是怎么处理的，就说因为这一件事闹起的风波，从而更加说明了人们对汽车的认识和认知，以及对汽车生产厂家的严苛的要求。其实对一个普通的家庭来说，购买一辆轿车并不是一笔小的开支，现在众多的品牌中选择一个品牌还是很纠结的。

新能源汽车在市场上的占比

根据中国汽车工业协会报告数据显示，就过去的2018年全年内，我国内新能源汽车突破销量125万辆左右，同比增加了60%多，并且在2018年全年内我国新能源汽车的保有量为260万辆多，并且占汽车总量的1%，对目前占比量还是比较低的。对此，中国科学院院士欧阳明高估计说，新能源汽车产业将会在未来2020年迎来突飞猛进。报表还显示在我国内电动汽车称，充电桩的总数量在2018年也攀升到了30万个以上了，是现在充电桩的数量排名落后于我们的美国的5倍以上。与此同时在我国内多家新能源汽车的制造商也赢得了全球范围内的关注。就在2018年全球内新能源汽车销量前十位的汽车制造商中，中国就入围了四家企业分别是比亚迪、荣威、北汽新能源、奇瑞。

在强大的数据跃升的背后，也是新能源汽车整车的关键零部件技术水平明显的提升，产业综合的竞争力也在明显的提高。很可以说在中国现在新能源企业已经由起步踏入了成熟期，产品在社会中的认可度也在不断的在提高，产业规模的效益表现的非常明显，还有动力和电池，以及整车的成本都在大幅度的下降。

成功开启崛起的道路

在今年来，伴随着全球汽车产业朝电动化、智能化、互联网化和共享化的发展方向，让现在的中国新能源汽车产业迎来了弯道超车的历史机遇。

在一系列的政府补贴的强烈支持下，中国新能源汽车的产业迅速实现了从无到有，从有到现在的销售猛涨的蜕变。新能源汽车很快的在市场上也呈现出了爆发式的增长，以及现在各车企技术水平也在显著的提升，社会上的认可度在不断的在扩大。

虚无的‘弯道超车’

把汽车产业做大做强做好、实现中国汽车产业的强大，是很多汽车厂家和汽车人的愿望，可是不过，这件事情并不一定会按照人们的设想去发展的。随着中国未来电动汽车补贴风口将要过去，新能源电动汽车正在发生着巨大的变化，正如《华尔街日报》曾出文写出，在现在中国政府对新能源电动汽车的补贴帮助一旦补贴消失，需求必然会受到限制，这个可能会令这一中国政府希望的中资企业占据主导地位的想法受到挫折。

动力电池占据了电动汽车总成本的25%到40%左右，而利用价格战去打击对手的是国外企业的惯用手法，当日韩电池在中国的产能大幅的提升之后，宁德电池的时代势必会受到实质性的挑战。

就目前的形势来看，由于我国汽车市场占据的规模巨大，且现在的新能源汽车总销量占比还不足汽车总销量的5%，新能源汽车产业还是留下了巨大的市场空间。借助这一优势，我国内主流的新能源汽车企业暂未遭遇"死亡威胁"。