汽车行业疯狂发展的背后，弊端逐渐大于了利，你怎么看？

汽车行业的发展，利大于弊吗？笔者有话要说。1885年卡尔本茨制造出第一辆单缸发动机汽车，可承载两人，实用性相比以前制造的汽车强化了很多，算得上真正意义上的汽车。截止到现在，汽车已经发展了134年，期间经历了战争，改革，最终呈现出丰富多彩的汽车行业。汽车可谓是21当今世界科技的结晶产品，几乎每一处都散发着科技的魅力。不过，汽车这一百多年来，为人类或者国家，带来的到底是什么？是更多的幸福，还是毁灭？

从前文我们知道，汽车已经发展了134年的时间，几乎所有人都体验过汽车为我们带来的舒适，以及便捷。城市里的人享受着汽车为他们带来出行上的便捷以及社会地位的体现。不过城市道路的拥堵和停车困难等情况，依然是车主，需要承受的。不过，相比一些县城或者农村的居住人口来说。汽车为他们带来的，更多是时间上的节省，以及出行方式的改变。相比乘坐农班车进城，驾驶汽车出行，更加方便，快捷。

当然，汽车不只可以用来代步，对于一些成功的商务人士来说，它更是身份上的象征，以及实力的体现。很多商业人士，之所以会购买豪车，更多的原因就是为了生意上的合作。豪车，只是他们彰显实力的工具，驾驶的时间，几乎很少。这也体现汽车丰富的功能，相比以前追逐单一的代步功能，现代工业已经为汽车赋予了多种身份和使用功能。也正是豪车的诞生，促进了奢华之风的发展，比如世界知名奢侈品汽车品牌——劳斯莱斯。号称纯手工打造汽车，几百万一辆车只是起步，千万级别的车型更是常见，让很多富豪慷慨解囊。这为人类带来的不是攀比，又是什么呢？有人会说是尊贵的享受。

事情都有两面性，汽车的诞生同样遵循这个法则。根据交通部门统计，2018年因交通事故死亡的人数高达20万人，如果，再算上致残，致伤，甚至成“植物人”的数字，更加触目惊心。有时一个交通事故摧毁的不止是一个人，而是一个家庭。即使面对这样恐怖的数字，仍有一些人无证驾驶，将开快车当成寻求刺激的工具。盲目改装汽车，不为自己和他人生命的负责。那么汽车到底为人类带来的是幸福？还是毁灭？

那么汽车为国家带来的又是什么呢？工业上的飞速发展，以及经济上的快速提升。最明显的就是公路建设，全国公路总长度在汽车工业发展的黄金时间段中，也迎来了飞速增长。当然除了这些，还有一些汽车的附属行业，橡胶，精钢，汽车美容，汽车维修都有了很大的发展。整体经济，汽车行业在整个经济体系中，占有很大的比例。除了这些，汽车还为国家带来的了什么？

庞大的汽车数量，政府需要投入巨大的资金，人力，物力，进行管理。随着，工业的发展，汽车排放尾气所带来的环境污染，是长期的，同样需要大量的人力，物力进行治理。同时，汽车用地，燃油消耗，资源浪费等等一系列问题，都是因为汽车工业发展过快，过盛而导致的。最后，汽车带来的更多是弊，还是利，相信很多人心中已经有了答案。而笔者个人认为，从目前来看，利大于弊端，不止随着科技的进步，人们会发现，汽车实际，是一个失败的工业产生，但工业水平的限制，让人们只能这样发展。