2019销量前五皮卡车型推荐，国内皮卡车或将迎来风口，会起飞吗？

2018年整体汽车销量进入低谷， 寻找新市场增长点成为了汽车厂商的燃眉之急，同时2018年国内皮卡市场反而高开高走，最终创造了年销44万辆的历史新高，与此同时，解禁试点、喷字反光条取消、双证取消等重磅政策接连出台，皮卡车权、路权待遇得到大幅提升。2019年在“汽车下乡”等政策扶持下，皮卡车市场站在了风口上。值此皮卡市场迅速崛起之际，我们一起来看看哪些皮卡值得购买吧。

皮卡市场实销数据

据皮卡车市统计2019年1月皮卡市场实销数据，1月份终端上险总销量为38447辆，前五名竞争仍然激烈，分别由长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃以及江淮汽车摘得，可见在国内皮卡市场上，实惠耐用的皮卡车型仍然是消费者青睐的产品。长城汽车仍然是皮卡市场名副其实的老大，销量为13560辆。那小编就根据前五品牌分别为各位车友推荐5款车型吧。

长城风骏5

1、2017款长城风骏5（官方指导价：6.88-11.28万）终端市场优惠大概0.3万

长城汽车从做皮卡起家，在上个世纪90年代，当时生产皮卡的厂家还寥寥无几，长城更是为数不多的自主品牌之一，所以在皮卡的生产上它的经验也可以算是国内自主品牌当中非常丰富的了。而风骏5车型无论在外形还是在货厢的空间上都较同级别车型有一定的优势，再加上自主品牌一直以来较为厚道的配置，它在皮卡市场有着不错的表现。

2、2018款江铃域虎5（官方指导价：10.28-13.38万）优惠0.6万

江铃域虎5皮卡做为老款域虎皮卡的垂直换代产品，该车的核心部件与老款车型相同，可以满足用户在多种情景下的拉货载物需求。不过，在面对国内皮卡车乘用化、高端化的发展趋势下，该车在这方面的表现一般，而这也是江铃汽车皮卡产品共有的问题。同时域虎3的产品定位低于域虎5，是江铃汽车主销走量的车型，而这也将导致域虎5皮卡的市场表现迎来艰巨的挑战。

3、2017款郑州日产纳瓦拉（官方指导价：13.98-18.78万）无优惠

纳瓦拉是海外NP300 Navara进入国内的车型，引入国内后，造型和海外版基本相同。而这款车型上市之初凭借霸气的颜值备受关注。纳瓦拉一改过去皮卡的简陋形象，重新定义为了高端SUV级皮卡。更精致大气的外观和配置更高的内饰是它的新追求。空间表现完全超越了皮卡车型该有的水平，作为SUV来日常使用不是大问题。

五十铃瑞迈

4、2018款五十铃瑞迈（官方指导价：8.48-12.58万）无优惠

瑞迈的外形较为粗犷硬朗，内饰简约注重实用性。内部的乘坐空间还算宽敞，储物空间的设计比较人性化，货厢尺寸也处于同级别中上等水平。在配置方面，其配备了真皮座椅、真皮方向盘、大灯高度调节、7英寸触摸显示屏、导航、倒车影像、主驾驶位安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助等，对于一款售价近10万元的皮卡车型来说，舒适性配置和安全配置都比较齐全。如果您正在考虑购买一款10万元内的工具型皮卡，可以考虑一下瑞迈。

江淮帅铃T8

5、2019款江淮帅铃T8（官方指导价：9.98-13.48万）无优惠

帅铃T8定位于“SUV级智联超级大皮卡”，以此来看，“SUV级”的舒适性位居产品卖点首位，帅铃T8不仅有胜过SUV的的内饰和驾乘空间，还具备轿车、SUV同样的智联科技配置，同时更有20万元以下SUV所不及的皮实耐用。外观更显威猛霸气，驾驶室的乘坐空间也更为宽敞。有着“十万级皮卡王”之称的帅铃T8，不仅在驾乘舒适性方面毫不逊色于20万元以下的SUV，更有着无可比拟的越野和载货优势。

目前你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。正所谓是，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。一车在手，天下我有。

其实纵观现在的皮卡市场，比较高端且典型是福特猛禽和丰田坦途，但它们高昂的售价会将不少皮卡迷拒之门外；而主打低端的不少皮卡车型又完全脱离了日常驾驶，仅仅主打着自己的功能车属性，个人或者家庭使用又会非常不便。2019年将会是皮卡大爆发的一年，随着双证取消、皮卡下乡等政策春风，皮卡市场又将是一片向好。皮卡曾是美国车的代名词，未来国内皮卡市场大马力、自动挡等车型将层出不穷，不知将如何改变市场格局。