中国重汽深化改革 目标锁定世界一流全系列商用车企

5月14日，“改革驱动中国重汽释放活力”媒体开放日主题活动在济南举行。中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东等集团公司领导就社会关心的问题接受了近20家中央、省市媒体的集中采访。

蔡东表示，2018年9月中国重汽集团新班子到位以来，相继实施了一系列重大改革举措，针对组织架构、人事制度、创新创造等全面推进改革，目标就是“打造世界一流的全系列商用车集团”，成为与戴姆勒、斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌。

在经历了200余天的国企改革后，中国重汽的改革已经取得阶段性成果。人事制度改革方面，通过中层干部全员公开竞聘，中国重汽原有中层干部减少近120人，同比下降30%。机关部室主管级人员平均年龄从43.96岁下降到38.82岁，50岁以上占比从25.96%下降到11.54%，90后干部2名、80后干部61名，初步建成了高效、服务、参谋型大脑。

在提高盈利能力，降低采购成本的同时，重汽不断加大研发投入。中国重汽集团总会计师万春玲指出，重汽以往的研发投入每年在13-14亿元，今年的研发费用投入预计将达到20个亿，主要用于加大研发投入和新一轮技术改造。今年，中国重汽还将从大学引进1000名毕业生，并与国外科研创新机构进行交流学习。

一系列的改革初见成效。2018年中国重汽取得了历史最好成绩，产品的销量、收入、利润及税收都实现了大幅度增长，并继续保持利润增长远大于收入增长的态势。

今年1至4月份，中国重汽累计实现整车销售11.76万辆，实现营业收入434.37亿元，同比增长2.24%，实现利润总额25.11亿元，同比增长28.69%，出口车辆12589辆，占行业市场的48%，继续保持国内重卡行业出口第一位。

中国重汽集团副总经理刘伟指出：“2019年的目标是出口重卡4.5万辆，在金砖国家市场和新兴市场上寻求突破，进入新的市场；在非洲、东南亚等已经取得部分优势的市场，我们要进一步深入研究细分市场，力争取得更大突破，让中国重汽的品牌在这些国家与国际上所有的知名重卡品牌并驾齐驱。”

面对中国汽车工业特别是商用车行业2020年将全面对外开放的形势，中国重汽制定了打造世界一流全系列商用车集团的目标。蔡东表示：“当前国内十来家主要车企也在看全球市场份额，各家的市场份额基本保持平衡，要上升需要付出巨大的努力。所以中国重汽未来想取得大的发展，必须发展全系列商用车。”

去年，中国重汽轻卡销售13.4万，重汽已经成功的进入了轻卡行业，而且还被誉为轻卡界的一匹黑马。蔡东表示，下一步，中国重汽将继续发展全系列商用车，把产品覆盖面、边界拓宽至皮卡、微卡等，使中国重汽成为面向国际市场、更有影响力、更具竞争力的世界一流的全系列商用车集团。