水氢燃料车创始人庞青年究竟是谁？名下73家公司，造车“屡败屡战”，还涉嫌骗补...

　　导读：5月22日，《南阳日报》发表一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的报道，引发了舆论空前关注。

　　报道提及，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。

　　21君此前已有相关报道，详情可点击：《“只加水就能跑”？这辆车一夜爆红！但旋即陷入舆论漩涡…》

　　这则报道把南阳市政府和青年汽车集团董事长庞青年推向了风口浪尖。

　　那么，水氢燃料车真的能跑1000公里吗？庞青年是谁？

　　来 源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）、21数据新闻实验室

　　记 者丨张石磊

　　研究员丨谢珍、张楠

　　编 辑丨李新江、谭婷、刘巷

　　5月23日，河南南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》，引起了舆论广泛关注。

　　文章称，“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

　　图片来源 / 《南阳日报》

　　“加水即可让车辆行驶”的报道，把南阳市政府和青年汽车集团董事长庞青年推向风口浪尖。

　　水氢燃料车真的能跑1000公里吗？

　　庞青年是谁？

　　隶属浙江金华的青年汽车集团，又是如何与河南南阳搭上线的呢？

　　水氢燃料车：

　　靠喝水就能跑1000公里？

　　什么是水氢燃料车？

　　以青年汽车的说法，“不充电、不加油、只加水”就能让汽车跑起来，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。

　　虽然青年汽车称，水氢燃料车的最大秘密，是一种特殊催化剂。但这种说法备受业界质疑。根据能量守恒定律，水变为氢气和氧气，需要消耗能量。但“催化剂”的作用，在化学反应里只能改变反应物化学反应速率（提高或降低），而不改变化学平衡。

　　上海交大机械与动力工程学院内燃机研究所管斌副教授对此直言“是假的”。所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。

　　清华大学氢燃料电池实验室主任王诚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“燃料不是水而是其他物质, 将水分解成氢氧。”理论上来说，水裂解可以产生氢气。但是，即便水可以制取氢气，也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且，能量转换的效率较低。也就是说，所谓的“加水就能让车行驶”，实际上需要消耗能源。

　　具体来看，水氢发动机是什么项目？

　　消息显示，南阳高新区与浙江金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿，增加1000多个就业岗位。

　　而水氢发动机项目的运营方，为南阳洛特斯新能源汽车有限公司。该公司成立于2018年11月27日，注册资本为2亿人民币。

　　庞青年其人：

　　风云浙商人物or老赖？

　　在青年汽车集团的官网上，董事长庞青年是全国创新能手，是十大风云浙商人物，是浙江省党代会代表及人大代表。

　　然而，据公开信息，庞青年已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

　　21数据新闻实验室查阅天眼查资料发现，在与庞青年有关的73家公司中，担任法人/负责人/董事长的有51家，曾经任职过的有13家，仍担任高管的有9家。

　　这73家公司中，目前存续48家，吊销2家，注销15家，仍在营的有7家。还曾任职过金华市见义勇为基金会。

　　△图片由天眼查提供

　　庞青年的造车之路

　　“造车狂人”庞青年，曾经试图打造一个庞大的汽车帝国，但均以失败告终。

　　南阳回应：

　　项目是研发实验，无政府补贴

　　一篇文章引发这么大风浪，估计南阳相关部门也始料未及。24日水氢发动机的新闻持续发酵，目前并无当地官方统一口径回应，只能从各个媒体采访报道中一窥究竟。

　　南阳高新区管委会：项目有风险，但由政府把控。管委会主任杨新亚称“购买的氢能源汽车是经过审批的，而水氢车是研发实验。”

　　南阳市高新区招商局：一位副局长称，该项目通过政府招商进驻南阳，“没有政府补贴。”

　　南阳市交通局：一名工作人员称，“有氢能源这个车，但是还没听说加水可以行驶的”，“这么大的事难道不会引起轰动吗？我觉得不可能”。稍后，该工作人员称，“已将此事汇报给领导，领导说这事不归交通局管，归工信局管”。

　　南阳工信局：尚未认证验收，系当地记者报道有误。水氢发动机是去年高新区落地的一个项目，“这个水氢发动机和水氢汽车还在装试阶段，具体情况不太清楚”。

　　南阳市政府采购中心：采购符合正规程序，但具体情况需询问项目负责人。

　　而21记者于昨晚夜访了“水氢发动机”南阳厂区，我们来看看记者的所见所闻。

　　21记者夜访“水氢发动机”南阳厂区

　　“厂区内没有洛特斯，要看去马路上看。”

　　5月24日晚8时许，21世纪经济报道记者夜访“水氢发动机”南阳厂区，门口的保安这样回复。

　　5月22日，《南阳日报》发表一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的报道，报道开头提及，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，从而引发舆论空前关注。

　　天眼查显示，南阳洛特斯注册地为南阳高新区中关村(000931)科技产业园，不过这里并不是生产厂区。洛特斯位于南阳二机石油装备集团有限公司内（二机厂），这里也是媒体探访的主要目的地。

　　一位的士司机对记者表示，虽然生活在当地多年，但没有注意到有洛特斯这家公司。这或与洛特斯的地理位置有关。

　　据附近居民介绍，二机厂是个老国企，由于效益下滑，不得已把空余厂房租给了洛特斯。要进入洛特斯首先要经过二机厂的大门，大门处并没有显示洛特斯的招牌，所以不为外人所熟知。

　　5月24日，多家媒体记者实地探访发现，厂区人员驻守各个通道严防记者进入。当日晚，21世纪经济报道记者来到二机厂门口，守卫依旧森严。

　　图片来源 / 21世纪经济报道（jjbd21）

　　晚8点半左右，二机厂东西两处大门紧闭，保安摆了一张桌子在保安室外，桌上有登记簿。记者询问洛特斯是否在厂区内，保安表示：“厂区内没有洛特斯，要看去马路上看。”随后将记者赶走。有附近居民想要入内活动，亦被拒绝。

　　图片来源 / 21世纪经济报道（jjbd21）

　　之后，记者在大门口拍照，保安十分警觉地出来查看，并拿出手机反拍。

　　图片来源 / 21世纪经济报道（jjbd21）

　　多名当地居民并不知道里面有洛特斯，但对“氢能汽车”耳熟能详。河南省南阳市政府于今年3月向洛特斯购买了72辆氢能公交车，现在这72辆公交车还在路上运营。

　　图片来源 / 21世纪经济报道（jjbd21）

　　一名当地居民对21世纪经济报道记者表示，“之前以为路上跑的汽车也是加水的，看了新闻才知道。”据上游新闻报道，目前洛特斯“加水就能跑”的厢式货车，全厂只有一辆。

　　资料来源：21世纪经济报道、红星新闻、封面新闻、澎湃、新京报、天眼查

　　21君

　　小伙伴们，对于所谓“加水能跑”的“氢能汽车”，你有着怎样的看法呢？

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