政府至少出资15亿元，呼和浩特市要从贾跃亭手中“火中取栗”？

美国洛杉矶时间6月9日，与FF达成合作的第九城市宣布，联手FF落户我国呼和浩特市沙尔沁工业区。该整车项目将会引进FF目前的试量产车FF91。贾跃亭在国内早已是声名狼藉，与这样的人合作，是不是“与狼共舞”？人们不禁为呼和浩特市沙尔沁工业区捏一把汗。

2017年，贾跃亭抛下一堆债务，留下妻子甘薇及兄弟贾跃民在国内处理债务，自己一个人跑去美国造车。首先，这不符合男人的担当，得唾弃。第二，乐视深陷债务泥潭，前来讨债的乐视供应商早已在乐视大厦前驻扎千日但仍然不见一分钱补偿。作为企业家，贾跃亭得唾弃。

而在2015年，贾跃亭再国内还是被奉为“神”一样的存在。那时，乐视市值冲上1500亿元，成为创业板指数最大的成分股，乐视网成为各路券商疯狂扎堆调研的对象，身价高达600亿元的贾跃亭也与马化腾、李彦宏等一线互联网创业者并驾齐驱。拿下酷派，并购阿斯顿马丁部分股权，20亿美元收购美国的VIZIO，乐视上演了一起民族企业收购老牌资本主义国家产业的好戏。

至今，贾跃亭仍然在美国专注于他的造车事业，在很多人的质疑声中，我们被贾布斯强悍的融资能力所折服，在舆论风向如此糟糕的时候，贾跃亭总能绝处逢生，找到资金的来源，看来还是有不少人看中贾跃亭的事业，愿意冒着风险投入。

落户呼和浩特这个20亿元的项目，让人不禁想起“火中取栗”、“与狼共舞”等诸多场面来。目前，第九城市的市值仅剩千万美元，即使因该落户的消息第九城市盘前暴涨了11%，可相较于投资额，这依旧是杯水车薪。当然，第九城市与FF方面只承担5亿元出资，只是怕是这两家企业5亿元也未必拿得出。

按照合同规定，其余15亿元将由呼和浩特市沙尔沁工业区承担。虽说沙尔沁工业区政府方面紧急澄清目前双方仍停留在意向阶段，15亿元的出资还需要FF实际落地后才会注入，但恒大注资了67亿港币都只是听了个水响，拿着纳税人的钱支持FF，怕是石沉大海的几率比做成的几率要大不少。

此次，沙尔沁工业区政府看中贾跃亭或是因为转型遇阻。众所周知，国家正在大力扶植新能源、高端装备制造等新兴行业。但内蒙古地处蒙古草原，人才少，配套设施薄弱，发展高端制造业并没有优势。

为了吸引制造业落户，只好广撒网。回想当初鄂尔多斯政府引进华泰汽车项目，虽说双方签约时都喜气洋洋，但随后的车市下行让鄂尔多斯项目长期产能利用不足。作为合作的一环，鄂尔多斯政府提供的煤炭资源倒是让深陷泥潭的华泰汽车大赚一笔。

此次引入FF，呼市估计也是病急乱投医。广州FF项目曾因广州市政府对FF股东的不信任而迟迟难以拿到贷款，但呼和浩特市却心急火燎地引进。试想，贾跃亭已经破产的信誉，有实力的城市还会继续“火中取栗”吗？显然不会。呼和浩特市政府想要转型的急切心态可以理解，但前车之鉴还是要记取的，正如前些天曝出的南阳市“加水就能跑”的汽车一样，作为没有足够招商引资实力的地方政府，转型的急切正好给了投机者实施诈骗的土壤。

或许，作为汽车行业的一员，我们应该好好考虑产业与地区的发展联系。不是所有的地区都应该以高端制造为方向，找到每个城市自己独有的闪光点，然后做大做强，就像贵州仁怀做大了茅台、攀枝花做大了钢铁一样。每个城市都有自己独有的魅力，但愿呼和浩特市与FF的合作能有光明的未来吧。