5月商用车年内首次下滑 重卡销量同比下降4.7%

今日，中国汽车工业协会发布了5月汽车行业产销数据。数据显示，2019年5月，汽车产销环比小幅下降，同比下降依然明显。汽车生产184.83万辆，环比下降9.93%，同比下降21.16%；销售191.26万辆，环比下降3.43%，同比下降16.40%。5月，商用车产销分别完成35.7万辆和35.1万辆，比上月分别下降8.8%和13.4%；产销量比上年同期分别下降8.5%和11.8%。本月重型货车产销分别完成11.4万辆和10.8万辆，产量比上年同期增长4.7%，销量比上年同期下降4.7%。 　　

1-5月，汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。1-5月，商用车产销分别完成185.8万辆和186.7万辆，产量比上年同期增长0.7%，销量比上年同期下降1.3%，增速比1-4月分别下降2.5和2.8个百分点。

中汽协秘书长助理许海东介绍，从5月产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势，商用车也结束增长，呈现小幅下降。从1-5月产销情况来看，受宏观经济下行压力，部分地区国六排放标准提前实施等因素影响，汽车产销仍处于低位运行，主要表现在市场消费乏力，消费信心不足，观望情绪明显等。下半年，随着符合国六标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现，特别是6月初国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发<推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）>的通知》，为乘用车市场带来相对积极的作用，新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。

许海东表示，5月商用车出现年内首次下滑，一方面是因为新能源商用车销量出现负增长；另一方面是国家对商用车的排放有所收紧，环保部门也查处了几个相关企业，至于更多的原因还有待调查。

具体来看，5月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量微增，销量略降，货车产销均呈下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈下降，客车降幅更明显。5月，货车产销31.97万辆和31.64万辆，环比下降9.97%和14.34%，同比下降6.78%和9.93%。

其中：重型货车产销11.44万辆和10.83万辆，环比下降2.94%和8.84%，产量同比增长4.72%，销量下降4.68%；中型货车产销1.19万辆和0.99万辆，环比下降17.29%和30.60%，同比下降29.31%和50.85%；轻型货车产销14.56万辆和15万辆，环比下降13.88%和18.71%，同比下降10.63%和7.98%；微型货车产销4.77万辆和4.82万辆，环比下降11.11%和6.92%，同比下降11.43%和11.64%。

客车产销3.73万辆和3.50万辆，产量环比增长2.23%，销量下降3.53%，同比下降21.00%和25.65%。其中：大型客车产销0.60万辆和0.56万辆，产量环比增长0.37%，销量下降4.99%，同比下降33.55%和36.13%；中型客车产销0.41万辆和0.43万辆，环比下降14.51%和9.64%，同比下降55.49%和55.12%；轻型客车产销2.72万辆和2.52万辆，产量环比增长5.80%，销量下降2.08%，同比下降6.07%和12.75%。

1-5月，货车产销169.36万辆和169.95万辆，产量同比增长2.15%，销量下降0.50%。其中：重型货车产销54.54万辆和55.26万辆，产量同比增长2.17%，销量下降1.28%；中型货车产销6.87万辆和6.21万辆，同比下降27.57%和27.16%；轻型货车产销82.48万辆和82.68万辆，同比增长4.58%和2.66%；微型货车产销25.47万辆和25.80万辆，同比增长5.88%和0.14%。

客车产销16.40万辆和16.77万辆，同比下降12.48%和8.77%。其中：大型客车产销2.61万辆和2.59万辆，同比下降10.24%和5.97%；中型客车产销2.05万辆和2.09万辆，同比下降23.50%和18.89%；轻型客车产销11.74万辆和12.08万辆，同比下降10.73%和7.36%。