国际汽车要闻：团车网豪掷2000万美元回购；蔚来ES6正式交付；比亚迪巨额发债50亿募资；小鹏汽车第10000辆车下线

1.《Dow Jones》6月18日发布快讯称，赴美上市的汽车新零售中概股之一的团车网已于近日批准了一笔高达2000万美元的股份回购。据悉，目前团车网市值徘徊在2亿美元左右，2000万美元的回购可谓诚意十足。

自主汽车评论：团车网此次声势浩大准备回购2000万美元，对于一家中概股创业公司来说，这一价码可谓诚意满满。很多人说公司上市是为了?圈钱。但团车网上市募资额仅为3277.5万美元，准备回购至多2000万美元，显然并不是为了圈钱，而是希望更好地回馈投资者。目前团车网股价逼近历史最低值，屏幕前的你们觉得团车网值得入手不？

2.《Futu》6月18日晚间发布快讯指出，蔚来定位更加亲民的车型ES6已经开始定价，据悉ES6起售价为35.8万元。当天，蔚来ES6已经在北京、上海以及广州交付。

自主汽车评论：ES6正式交付，李斌再一次兑现了诺言。今天，李斌是开心的。毕竟对于一家初创公司来说，不到2年时间就有两款车型面世，从中端市场切入更加平民化的市场。但正如老货所说，欲速则不达。两个月内三起自燃事故是否暗示着蔚来需要在赶进度的同时更要着重抓一下质量？

3.《香港联交所》6月18日下午发布公告称，比亚迪股份（01211.HK）将向合格投资者公开发行不超过50亿元的可续期公司债券。

自主汽车评论：比亚迪掌门人前不久刚决定增持股份，如今公司又抛出债权融资事项。或许读者感到费解，既然领导层看好增持，可现在债权融资明明预示着公司目前仍然手头紧张。但也有一种可能，那就是王传福自掏腰包增持，这样不用走公司的账，自个儿增持股份与公司巨额融资也就解释的通了。

4.《Los Angeles Times》6月18日撰文指出，吉利旗下高端汽车品牌沃尔沃已经与GPU制造大厂英伟达达成合作。英伟达将向沃尔沃开放自有的自动驾驶卡车的人工智能平台。

自主汽车评论：英伟达目前在自动驾驶领域有着极其强悍的竞争力，与英伟达达成合作对于沃尔沃来说可谓强强联合。但与UBER合作开发自动驾驶不同，与英伟达合作的方面更多是自动驾驶卡车。当然了，商用车领域自动驾驶目前被公认为可以率先实现商业化，沃尔沃有着竞争力极强的商用车部门，加码卡车自动驾驶并不意外。

5.《华尔街见闻》6月18日撰文援引何小鹏的话说，目前小鹏汽车第10000万辆小鹏G3安全可靠地下线，代表了小鹏汽车已经高效地跑通了研发、制造、生产、销售等一揽子体系，用实践证明了小鹏汽车崛起的初步阶段成果。

自主汽车评论：何小鹏今年的“雷人”言论似乎收敛了很多。去年高喊融资200亿的小鹏汽车今年闭口不谈这事儿。虽说小鹏汽车屡次传出融资事宜，但大环境的糟糕仍让小鹏汽车的募资迟迟不到位。这种情况下，何小鹏埋头做事也就顺理成章了。如今，小鹏汽车不声不响地达到10000辆G3的出货，看来埋头做事的人始终不会运气太差。