日本再出汽车黑科技，刹车油门合二为一

作为一个驾驶员，无论你是新手还是说你是一位老司机，我们都知道一辆车的踏板分为离合、刹车、油门三个踏板，也有两个踏板的汽车，自动挡的汽车也得需要两个踏板，一个用来踩油门，另外一个用来踩刹车，这是常识，毕竟一款汽车必须要具备这些条件，不然踏板多于三个就会繁琐而杂乱无章，如果少于两个那么油门和刹车选其中一个肯定不能发欧放弃，所以基本上车子的踏板都是两个或者三个。

但是日本最近研发出了一辆新的高科技车子，真的不是三个踏板，也不是两个，是一个踏板，所以彻底颠覆了我们的传统驾驶方式，那么一个踏板怎么踩下去呢？踩下去以后是刹车还是加油门呢？我们一起来看一下吧。日本著名车企日产最近发明一个非常规的操作，有些颠覆了我们在生活中驾驶汽车的习惯！

日产即将推出一款聆风汽车，这款汽车将会实现单独踏板技术，当你听到单踏板的时候脑子里是不是闪过一些难以置信的疑问，单踏板我们怎么能够驾驭得了呢？是不是这款汽车另有隐情，我们一探究竟。日产的工程师却不顾我们的习惯大胆设计出了这款汽车，在新一代凌风汽车上设置了一个名字叫做e-pedal的集成踏板！驾驶员可以通过这一个踏板就可以实现启动、加速、减速、和刹车多项操作，神不神奇呢？但是具体的操作我们还是依然很疑惑！一个踏板怎么能够当两个用呢？

我们得知，你需要把驾驶模式，通过一个开关切换成e-pedal模式，没有错，群信聆风并没有取消传统的踏板，而一旦e-pedal的模式打开以后，原来的油门踏板就会变成了制动踏板，想要加速行驶就踩下踏板，想要减速就慢慢松开，如果你的脚完全离开了踏板，那么这辆汽车就会完成被刹停，即便是在坡道上也是稳如泰山！是不是让很多在靠科目二的小伙伴们很是兴奋，再也不用陡坡起步那么麻烦了！值得一提的是再生制动也是一大亮点，可以循环利用其刹车的能量，做到循环利用，节能环保的效果。

这款汽虽说是颠覆了我们的驾驶传统，但是如果你能够习惯下去也是一种享受，也能够给人们带来一些舒服的体验，不用再去踩多个踏板那么麻烦了！