国际汽车要闻：宁德时代利润超记录；优信获1亿美元；大众与福特70亿美元交易敲定；特斯拉遭大股东抨击

1.《Futu》7月12日发布快讯称，宁德时代公告预计今年上半年实现净利润20亿至22.78亿，同比增长120%-150%。

自主汽车评论：今年国内车市虽然依旧一片哀嚎遍野，但新能源市场却依旧保持着令人艳羡的增长。虽说很多新能源车企没有淘到金，比如一众新能源造车势力们，但作为上游的宁德时代却赚翻了天，随着宝马与宁德时代的联手，未来一段时间宁德时代还可以继续保持如此高的业绩增速表现。

2.《华尔街见闻》7月12日撰文指出，优信美股开盘前涨超10%。此前优信已经宣布与Golden Pacer合并升级助贷业务。根据该交易，优信将获得1亿美元现金。

自主汽车评论：今年二手车互联网行业出现了一定的“逆风”，原先势头火热的人人车似乎深陷绝境。优信也在寒冬中忍耐蛰伏，此次获得1亿美元资金，对于商业模式仍然不能造血的优信来说实在是雪中送炭了。

3.《Bloomberg》7月12日晚间撰文指出，大众与福特的合作正式官宣。福特汽车将继续向旗下的自动驾驶部门Argo AI注资6亿美元，大众也将参与福特的电动化及自动驾驶领域，据悉大众将注资26亿美元。为表诚意，大众将与福特共享旗下的MEB平台，福特表示与大众的协议价值超过70亿美元。

自主汽车评论：大众与福特的合作谈谈分分谈了有小半年，如今终于敲定。此次协议中，福特与大众可谓深度捆绑。大众花巨资投资福特自动驾驶部门同时还将与福特共享旗下的MEB平台。难怪福特开心的说这个协议价值至少超过70亿美元呢。

4.《Business Insider》7月12日援引知情人士消息称，戴姆勒集团预期本财年，也就是2019财年息税前利润将“显著”低于上年水平。目前，戴姆勒在德国Trade gate交易所（德国DAX指数）现跌4.1%。

自主汽车评论：很多人觉得国内车市出现下滑是因为部分消费者从低端产品被分流到了高端车型，这个观点有一定道理。但是随着戴姆勒也发布了令人失望的业绩指引，看来车市寒冬不仅焦虑着中低端品牌，豪华车品牌也开始受到了波及。

5.《Techweb》7月12日报道称，特斯拉最大外部股东Baillie Gifford近期多次施压特斯拉，指责其不应该定太多不切实际的目标。Baillie Gifford公司合伙人詹姆斯·安德森表示，马斯克应该尽量不要制定太多可能无法实现的目标，并在制定计划时给出明确时间表。

自主汽车评论：不知大家是否还记得特斯拉去年曾经闹出的420亿美元私有化闹剧？即使特斯拉试图搬来软银当救兵，但最终马斯克还是为自己的“大嘴”付出了2000多万美元的罚款以及向美国证监会SEC的致歉。作为最大的外部股东Baillie Gifford提出的要求也并不过分。不过令人诧异的是，作为特斯拉的第三大外部股东，腾讯好像显得格外低调，这是为啥呢？