近期中国汽车行业迎来重大变革，围绕华为的合作浪潮席卷业内，多家头部车企纷纷与华为携手深度绑定，传统合资品牌和燃油车市场正在迅速萎缩，一场“中国汽车新秩序”的洗牌正在加速上演。...[详文]
7月国内汽车销量榜单再一次印证了一个清晰信号：合资品牌正日渐失去昔日光环，前五名阵营中只剩下一家合资车企，这对于长期占据中国市场主导地位的合资车来说，无疑是巨大的警钟。...[详文]
北京越野BJ40燃油以14.99万元起的起售价正式上市。短短三分钟内，100辆纪念版车型被抢购一空，这一盛况不仅印证了市场对专业越野的渴求，更让“越野平权”成为热议焦点。...[详文]
中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会联合自主汽车网发布的6月厂商价值传播指数与乘联会销量数据显示：长城汽车以735.72的价值指数登顶，却只排在销量第九。...[详文]
中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网联合最新发布的数据显示，奇瑞汽车以725.73的指数值登顶5月价值榜，长城汽车以708.49紧随其后。...[详文]
当城市的钢筋水泥框不住对自由的向往，当硬派SUV不再是越野玩家的专属符号，深蓝G318无忧穿越版与方程豹豹5相遇，如同硬币的两面：一面是用科技重构硬派美学的家庭探索者，一面是坚守传统越野基因的极限挑...[详文]
5月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网联合发布的4月厂商价值传播指数（AVSI），如同一面多棱镜，折射出中国汽车市场的复杂生态。...[详文]
4月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布了3月厂商价值传播指数（AVSI），引发了行业内外的广泛关注。...[详文]
豪华越野SUV新物种？猛士M817能否真正改写中国人对越野的想象
小米汽车现象背后的时代情绪：高性能与心理共鸣的双向奔赴
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