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  • 这样加润滑油分分钟毁发动机 需冷机下检查

    这样加润滑油分分钟毁发动机 需冷机下检查

    2016-03-09竹清风

    更换润滑油是汽车保养中的必修课。做好这一步,是保护发动机、节省汽油开销的关键之一。但是如果润滑油使用不当,就会适得其反! 譬如说,有的车主认为,润滑油能多加就多加,每次都要加满,生怕自己的爱...[详文]

  • 为什么发动机第一次大修后,发动机寿命会急剧缩短

    为什么发动机第一次大修后,发动机寿命会急剧缩短

    2016-03-09竹清风

    现在合资品牌的汽车基本采用了高性能的发动机,可以做到终身无大修,也就是通常所说的行驶50万公里不用大修。但是实际中还是有一些提前大修的发动机(由于一些非正常因素导致发动机损坏),大修完之后的大...[详文]

  • FSI发动机概述

    FSI发动机概述

    2016-03-08竹清风

    FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写,意指燃油分层喷射,是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,是当今汽车工业发动机...[详文]

  • 汽车发动机ECU可以实现哪些控制

    汽车发动机ECU可以实现哪些控制

    2016-03-08竹清风

    1)喷油方式控制:每工作循环最多能够实现高达4次的喷射(目前国Ⅲ柴油机每循环只用两次------预喷射及主喷射)。 2)喷油量控制:包括预喷油量自学习控制及减速断油控制。 3)喷油正时控制:包括主喷正时...[详文]

  • TCS--牵引力控制系统

    TCS--牵引力控制系统

    2016-03-08竹清风

    TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控。同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。 T...[详文]

  • W型发动机概述

    W型发动机概述

    2016-03-07竹清风

    许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样,W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形,其实不然,它只是近似W形排列,严格说来还应属V型发动机,至少是V型发动机的一个变种。 将V型发动机的每侧汽缸再进...[详文]

  • V型发动机概述

    V型发动机概述

    2016-03-07竹清风

    将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。 V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现...[详文]

  • 直列发动机概述

    直列发动机概述

    2016-03-07竹清风

    直列发动机(LineEngine):他的所有汽缸均肩并肩排成一个平面。 优点是他的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。 缺...[详文]

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