在大家见识了雷神山和火神山的中国速度后，特斯拉上海工厂也在2月10日恢复了每周3000辆的产能。作为特斯拉在全球的标杆工厂，上海工厂更是中国速度的写照。但令马斯克头疼的是，在海外市场特斯拉工厂可就没有这么好的待遇了。
2月16日，德国柏林—勃兰登堡高等行政法院已经裁决要求特斯拉停止建设柏林超级工厂前的土地平整工作。据悉，柏林超级工厂项目成立于去年11月，占地面积约300公顷。为了建设超级工厂，特斯拉必须在柏林近郊砍伐森林以平整土地。
但这一切遭到了德国极右翼环保组织的阻挠。想必大家都听说过瑞典的环保女孩格雷塔吧？作为激进的环保主义者，他们反对任何杀害动物，破坏植物的行为，甚至不惜阻挠畜牧业发展。这次柏林工厂森林平整也遭到了阻止。
据悉，环保组织“绿色联盟”已经向德国法院提起诉讼，要求冻结特斯拉柏林超级工厂项目。除了环保组织的抗议外，特斯拉还必须面对当地民众的抗议示威，居民表示特斯拉超级工厂将会威胁到当地野生动物和水源。
此前，特斯拉曾预计柏林超级工厂将于2021年建成投产，用于生产动力电池和整车，全部建成后工厂将雇员达到12000人，年产50万辆纯电动车型。但随着法院以及民众的阻挠，特斯拉的进度被迫打乱。
看完欧洲超级工厂的遭遇，我们再来看看特斯拉在上海的“超国民待遇”。作为我国首个外资全资持股的汽车整车项目，从中央到地方都一路放行，要政策给政策，要钱给钱。各大国有大行甚至不惜以低于市场利率的价格向特斯拉发放贷款。要知道，当时的特斯拉市值还徘徊在400亿美元，远没有现在的1500亿美元那般风光。
上海超级工厂从动工仅9个月，厂房已经基本完工，到第十个月就可以开始试产并正式投产。在去年8月基本完工后，特斯拉仅有了3天就取得了临港地区的综合验收合格证。就连上海市经信委主任陈鸣波也表示，“这是有史以来外资在上海的最大一笔制造业投资，从签约、拿地到开工只用了半年多时间，充分体现了上海速度。
马斯克在见到李克强总理时也表示，“中国的发展速度和办事效率令人印象深刻，很难想象在如此短的时间内完成开设一个汽车工厂的全部程序。”李克强总理表示，如果马斯克愿意来中国，甚至可以给他发放绿卡。这就是我国的效率以及对待人才的态度。
目前，我国已经成为特斯拉除本土以外最大的市场，年营收已有数十亿美元。可以说没有我国，特斯拉的市值想要涨到1500亿美元直逼丰田，不说不可能，最起码也要延后一段时间。
相反，看看我国企业赴美投资呢？富士康有意在威斯康辛州投资100亿美元的10.5代面板工厂因为民主党和共和党的扯皮，至今只好改成6代线，投资更是打了水漂。即使是福耀玻璃，也面对着美国工会以及政客的阻挠。或许，等到柏林工厂延期时，马斯克会更加念起中国的好来。
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