由于众所周知的原因，东风商用车短期内产能难以恢复，这给了行业内其他企业更多机会，以一汽解放为例，在以往东风的优势市场，由于买不到东风卡车，许多卡友开始买解放，本来就销售火爆的解放卡车更加畅销起来。
近来，解放鼓励各经销商在直播平台做促销，一场直播结束后的15天内，到店或通过其他途径购车的用户都能得到5000元或其他额度的优惠，以往，解放把这些费用都用在经销商的地推活动中，而如今，把这些费用直接补贴给经销商，最后用户也能得到减价优惠，也算是得到了真正实惠。
在这种情况下，各地的经销商表示，重卡的销售情况比预想的要好，甚至可以用火爆来形容，年前签了工程合同的用户年后照常提车，虽然开工时间有延迟，但该开的工程还是会开，加上公路车的需求旺盛，金三银四如期而至。
按理说，在东风遇到产能困难的时候，其他车企面临的机会是一样的，为何解放如此畅销呢？这与解放的产品和品牌有很大关系，解放是目前行业的老大，头部效应让它在笼络更多用户方面具备得天独厚的优势，对于一些不懂车的用户来说，跟着大部队买大品牌有时就是最好选择。解放的产品在自主品牌中也是不错的，有着非常高的性价比，而且在多个细分市场都有专属车型，像运输煤炭的智惠版，在山区适用的西南版，在北方用车无忧的寒区版等，对于细分市场的用户来说，这就是最适合的挣钱机器。
其实，不仅仅是卡车行业，这条定律在所有商业中几乎都适用，那就是头部效应，在机会面前，那些行业头部往往会拥有更多的机会去抢到更大块的蛋糕，网上促销的方式也会深刻地影响到卡车行业，目前来看，解放、福田走在了前面！
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