1.继完全退出内燃机开发和制造后，沃尔沃汽车正准备发起一场电动化“闪电战”，沃尔沃准备将旗下所有主要车型转换为电动汽车，包括3款SUV和2款轿车，同时还将推出一款豪华电动货车。根据沃尔沃此前规划，到2025年沃尔沃销售的车型中一半为纯电汽车，另一半是混动车型；到2030年将实现整个产品线的电动化，届时将只销售纯电车型，沃尔沃也将成为第一家完全退出内燃机开发的汽车公司。
自主汽车评论：或许是受到吉利的影响，沃尔沃因此在车型转型方面也变得很激进，不过电气化是大势所趋，提前未雨绸缪也未尝不可。
2.本田今日发布1月在华销售数据，1月，本田在华终端销量为64193辆，受春节假期的影响，同比下滑了56.2%。其中，本田的电气化车型终端销量为11158辆。广汽本田1月实现销量40284辆；东风本田实现销量为23909辆。
自主汽车评论：如果单看1月的销量情况的话，本田1月在华表现疲软。不过剔除了春节因素，本田的销量表现在日系中仍尚可。
3.极氪今日发布了旗下第三款车型极氪X的官方图片，新车名称并非是外界传出的极氪003，而是极氪X。新车有望在上海车展上发布。新车基于吉利纯电架构SEA浩瀚平台，定位于紧凑型SUV。外观方面，分体式大灯相较于极氪001更具有辨识度，更具锐利感。车门、后视镜和充电口则均采用了隐藏/无边框设计。动力方面，新车百公里加速将仅需3秒。
自主汽车评论：极氪此次新推出的车型从账面数据以及车型外观来看非常具有吸引力，如果定价也有诚意的话，那么极氪X大卖值得期待。
4.飞凡汽车宣布新款飞凡R7正式上市，新车共提供四个配置版本，售价为27.99至38.99万元。新车支持换电，其车电分离的售价为19.59至28.99万元。飞凡R7定位于一款中大型SUV，整体设计较为前卫，线条简洁，充满轿跑特色。内饰方面，最大的亮点是采用了43英寸的三联屏设计，搭载高通8155芯片，具备高阶硬件包和游戏功能。动力方面，单电机版本最大功率为250千瓦；双电机版最大功率为400千瓦，CLTC续航里程最高可达642公里。
自主汽车评论：作为上汽内部孵化的新能源品牌，飞凡汽车的存在感不及智己汽车，不过飞凡汽车在堆料方面非常具有诚意，科技配置几乎拉满。
5.小米汽车公布了汽车设计文件泄密的处理结果，合作方北京某模塑科技有限公司因对下游供应商管理不善，泄漏了小米汽车前后保险杠某个版本的过程稿。小米将依据保密协议对其处以100万元的经济索赔，要求其加强信息安全管理，并对泄密人进行严肃处理，全面升级公司保密措施。
自主汽车评论：正因为小米汽车一直未亮相，因此才有媒体及公司铤而走险披露商业秘密，但此举只会搬起石头砸自己的脚。
