1.路特斯宣布将对其员工进行重组，计划裁员200人，主要涉及工程和管理岗位，路特斯回应称，此次业务重组工作旨在优化企业组织架构，提升整体效率，推动商业目标的实现，而非由于业务下滑。此次业务重组主要针对位于英国的路特斯跑车业务运营部门，不涉及中国、德国等地区。未来英国团队将继续聚焦于全能公路跑车Emira与纯电超跑Evija的生产制造。根据路特斯发布的2022年业绩报告，2022年路特斯总营收5633.7万英镑（约5.21亿元人民币），同比下滑30.3%，亏损达1.451亿英镑（约13.41亿元人民币），较2021年同比增长67.5%。
自主汽车评论：路特斯虽然被吉利收购后有了大量资金发展，但是就目前来看路特斯的销量基本盘仍然非常小。
2. 宁德时代在说明会上透露，公司“锂矿返利”方案目前已经有部分客户签约，还有客户感兴趣，持续按计划推进中。但宁德时代并未公布该方案所涉及的具体客户信息。今年2月，宁德时代推出上述“锂矿共享”方案，其也被外界称为“锂矿返利”计划。该计划的核心是向重点车企客户提供以低价碳酸锂定价的动力电池，前提是其采购宁德时代电池的规模须达到一定比例。今年上半年，宁德时代实现营业收入1892亿元，同比增加67.52%；净利润207亿元，同比增加153.64%。
自主汽车评论：虽然锂矿价格下滑，但是宁德时代靠着自己的市场统治力希望与车企达成独家协议从而锁定利润。
3. Stellantis上半年收入和营业利润增长超出预期，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，该汽车制造商必须加快成本削减，才能在更具挑战性的定价环境中保持强劲的盈利能力。Stellantis公布的上半年财报显示，净收入同比增12%至984亿欧元，调整后营业收入同比增11%至141亿欧元。
自主汽车评论：虽然Stellantis集团在华销量表现惨淡，但是其在全球的市场表现仍十分优异。
4. 长城汽车发文称，近日已正式启动针对六个存在涉嫌严重侵权行为的账号提起诉讼程序，长城汽车将向上述账号运营主体分别索赔200万元至500万元。长城汽车承诺，如有发现任何针对长城汽车的“网络水军”攻击行为，且能够提供攻击链路完整证据材料，经司法机关认定为有效证据的，将一次性奖励200万元至300万元。
自主汽车评论：此前长城汽车发布了打击水军的重金悬赏，长城这次也是丝毫不手软，索赔额直接百万起步，但是这一赔偿额要获得法院支持难度非常大。
5.今日捷豹路虎发布2023/24财年第一季度（4月-6月）财务业绩。第一财季，营收为69亿英镑，同比增长57%；税前盈利为4.35亿英镑；自由现金流为4.51亿英镑，创历史同期最高。此外，第一财季，捷豹路虎全球零售销量达101,994台，同比增长29%；中国市场销量达25,976台，全球市场占比超1/4，与上年同期相比增长40%。
自主汽车评论：捷豹路虎品牌的销量目前主要靠路虎在支撑，捷豹在华的市场表现非常一般。
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