3月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布了2月厂商价值传播指数，中国汽车市场的竞争格局再次引发关注。比亚迪以单月205711辆销量与735.89的传播指数值，同时摘得销量与品牌影响力双料冠军。这一成绩不仅刷新了行业对自主品牌的认知，更折射出新能源汽车市场的爆发式增长。与此同时，大众、吉利、长安等品牌也在激烈角逐中展现出差异化策略。这场没有硝烟的战争中，究竟隐藏着怎样的市场逻辑？消费者偏好又指向何方？
销量与声量双赢：比亚迪的“现象级”表现
根据乘联会数据，比亚迪2月销量达205711辆，远超第二名吉利汽车（179990辆）和第三名一汽大众（98100辆）。而在2月厂商价值传播指数榜单中，比亚迪以735.89分稳居榜首，长安汽车（710.62）与吉利汽车（687.45）紧随其后。
从社交媒体到新闻客户端来看，关于比亚迪天神之眼智驾系统、DM-i混动技术的讨论量激增。数据显示，其传播内容中，“智能化”“续航突破”等关键词占比较高，精准击中了消费者对新能源技术的核心关切。 对比1月数据，比亚迪2月销量和价值传播指数均有小幅度提升。成绩背后，是比亚迪在技术研发、产品矩阵与营销策略上的三重发力。
尽管自主品牌势头强劲，合资阵营并未示弱。一汽大众以657.41的传播指数位列第五，销量位列第三。同时，上汽大众在2月厂商价值传播指数排行中也排在了第六的位置，指数值为630.73。大众系在产品的智能化方面引起了消费者的广泛关注，为其口碑和销量获得正向传播效果。
自主VS合资：谁在主导消费者心智？
除比亚迪外，长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等自主品牌在传播中有着不错的表现。特别是在视频类平台中，其传播的维度和广度为品牌及产品的高价值输出提供了必要的支持。同时，前文所述大众系、丰田等合资品牌在汽车垂类媒体、新闻客户端等媒体平台也有着不少的露出，消费者对于其产品的技术实力依然根深蒂固。
特别是传统燃油车领域，合资品牌凭借技术积淀与品牌溢价保持优势。特别是日系和德系车型在消费者心中，省油、技术、可靠等标签依然明显。不过值得一提的是，自主品牌在同级产品中在智能化、配置等方面为消费者提供更多的价值感，抢占市场份额。
暗流涌动：消费者偏好与市场趋势
“性价比”不再是唯一关键词。从2月厂商价值传播指数数据看，消费者对“智能化配置”的关注度同比有所提升，尤其是25-35岁群体中，“车机系统流畅度”“智能辅助驾驶”列为购车首要考量。
不难看出，技术的支撑决定着产品高价值。如比亚迪的“三电系统”、吉利的雷神混动、长安的蓝鲸动力……自主品牌在核心技术上的投入已进入收获期。而合资品牌若无法在电动化与智能化领域加速转型，或将面临市场份额的持续流失。 当比亚迪以“技术狂人”的姿态领跑，当大众用智能化重拾话语权，当吉利、长安在细分市场悄然布局……这场变革早已超出单纯的价格战，而是技术、品牌与用户心智的全方位博弈。你更愿意为哪个品牌，或是某一款车买单吗？欢迎给我们留言。
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